Mondo Fuoristrada

Audi Q5

Prima mondiale al salone di Pechino

È stata presentata in prima mondiale, nel corso del Salone di Pechino, la nuova Audi Q5, un nuovo SUV che coniuga la dinamicità di una berlina sportiva con un’estrema versatilità dell’abitacolo, offrendo una ricca gamma di possibilità per il tempo libero e la famiglia. Alle potenti motorizzazioni sono abbinati un agile telaio e la trazione integrale permanente quattro che formano un pacchetto tecnico eccellente per ogni tipo di percorso. Fra i dispositivi tecnici più all’avanguardia spiccano il cambio a doppia frizione con sette rapporti S tronic e il sistema di regolazione modulare Audi Drive Select.

Che si tratti di una vettura particolare lo si capisce già dalle dimensioni. La Audi Q5 è lunga 4,63 metri e larga 1,88 metri, ma la sua altezza è di appena 1,65 metri, misure che ne fanno il veicolo dalle proporzioni più sportive della classe. Eccellente anche il coefficiente aerodinamico di appena 0,33, estremamente basso per la categoria.
Il design della Q5, elegante e sportivo, porta chiaramente l’impronta del marchio Audi. Su entrambi i lati della griglia single-frame risaltano i grintosi fari, che dominano il frontale e sono disponibili anche nella versione bi-xeno e con luci diurne a LED. Le fiancate sono invece caratterizzate dalle grandi ruote e dalle linee a sviluppo apicale. Il tetto, inoltre, su cui svettano i mancorrenti, traccia un’elegante linea da coupé. Il portellone posteriore avvolgente, anch’esso come il cofano anteriore d’alluminio, testimonia la parentela diretta con la Audi Q7; anche i fari posteriori sono disponibili con tecnologia LED.
La Audi propone tre differenti soluzioni cromatiche per le finiture della carrozzeria: in nero (di serie), in colore di contrasto oppure in tinta col colore della vettura. Per la carrozzeria sono invece previsti due pacchetti: il pacchetto S line per un look spiccatamente sportivo, e il pacchetto Offroad style che, con le protezioni sottoscocca sia davanti che dietro e i cerchi da 19 pollici, mette in maggiore risalto la vocazione fuoristradistica della Q5.

Uno sguardo in generale

Il passo della vettura è lungo: 2,81 metri, un record per il segmento. Ampi, quindi, gli spazi a disposizione di passeggeri e conducente. Cinque persone vi stanno comodissime; i sedili sono ergonomici e molto versatili. Quelli posteriori hanno schienali dall’inclinazione regolabile che possono essere ribaltati in avanti con estrema facilità: agendo sulla leva di comando del dispositivo di sbloccaggio remoto nel vano bagagli, essi si adagiano sui cuscini di seduta. Il portabagagli ha una capienza base di 540 litri, che può essere estesa fino a ben 1.560 litri; e nel sottofondo si trova un ulteriore grande scomparto. Come optional sono disponibili un kit di rotaie per il fissaggio dei bagagli, una rete divisoria e una vaschetta protettiva. La Audi Q5 è un multitalento, ideale per lo sport, il tempo libero e la famiglia. Su richiesta la si può dotare anche del divano posteriore “plus”, in grado di scorrere in senso longitudinale per 100 millimetri, che consente il carico di oggetti lunghi. Per il sedile anteriore lato passeggero, inoltre, si può ordinare uno schienale abbattibile che permette di trasportare all’interno dell’abitacolo oggetti particolarmente ingombranti come, ad esempio, una tavola da surf. La vettura possiede di serie una ricca dotazione di scomparti portaoggetti, portabevande, portabottiglie e prese elettriche.
Ad essa si può aggiungere un portabevande climatizzato, che le mantiene calde o fredde. Il pacchetto portaoggetti opzionale comprende anche un dispositivo di grande praticità: un punto di ancoraggio, situato nel vano piedi anteriore lato passeggero, al quale possono essere fissati ulteriori portaoggetti.
Fra i dispositivi di sicurezza, da segnalare l’interazione intelligente fra gli airbag e i limitatori di forza delle cinture di sicurezza dei sedili anteriori. La carrozzeria della Q5 è composta in larga misura da acciai ad alta e altissima resistenza disposti con la massima precisione che, oltre ad alleggerire il veicolo, ne migliorano la rigidità, il comportamento vibrazionale e le caratteristiche di sicurezza in caso di incidente.

L’abitacolo adotta il linguaggio formale Audi, reinterpretandolo però con tocchi di individualità. Come nel caso del cruscotto, orientato verso il conducente, che è appositamente concepito per una posizione di guida più alta e meno inclinata. L’ergonomia esemplare e le finiture di pregio, tipiche delle Audi, rendono gli interni della vettura un vero piacere per la vista e per il tatto. Ad aumentarne il carisma contribuiscono i materiali nobili quali alluminio, radica, cromo, pelle e Alcantara, cui si possono aggiungere gli altri optional estetici previsti dai numerosi pacchetti design.

La Audi Q5 dispone di serie di freno di parcheggio elettromeccanico, chiave con chip intelligente, climatizzatore automatico, display sul quadro strumenti (sul quale appare indicata anche la marcia consigliata per ottimizzare i consumi) e grande monitor centrale. Quando a tutti questi strumenti si aggiunge il navigatore, molti dei comandi vengono trasferiti al terminale MMI situato sul tunnel centrale. Questo sistema di comando si presenta in versione aggiornata e riveduta. La sua grafica e la grande manopola con gestione a pulsante e a rotazione ne permettono un uso più intuitivo che mai.

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