Mondo Fuoristrada

Mahindra Thar Hard Top

Ci sono voluti poco più di due anni per consentire alla indiana Mahindra di portare sulle strade il prototipo esposto in prima europea a Bologna nel corso del Motor Show del 2008.
Oggi, quell'interessante prototipo è diventato il quarto modello di serie che viene offerto sul nostro mercato: è un compatto veicolo 4x4 (lunghezza 3.920 mm, larghezza 1.710 mm, altezza 1.930 mm) con un autotelaio a longheroni d'acciaio che sostiene una carrozzeria aperta rivestita da un hard-top realizzato in materiale plastico. La gamma comprende una versione a 2 posti ed una a 4 posti che sono proposte rispettivamente a 17.520 Euro ed a 17.760 Euro chiavi in mano.
Con aspetto volutamente classico che ricorda leggendari 4x4 che hanno fatto la storia del fuoristrada, diventa la chiave di accesso ad un prezzo davvero competitivo al mondo del 4x4; seppur nella sua semplicità, è completo di tutti gli equipaggiamenti essenziali, ma al tempo stesso ampiamente personalizzabile per rispondere alle più disparante esigenze di mobilità del cliente.
Semplice, compatto, robusto, in grado di arrivare praticamente ovunque come si richiede ad un vero fuoristrada, è equipaggiato con un motore 4 cilindri in linea turbodiesel di 2.500 cc ad iniezione diretta common-rail con intercooler da 107 CV (79 kW), progettato dall'azienda austriaca AVL in collaborazione con la tedesca Bosch e prodotto in India dalla Mahindra stessa.
La meccanica è completata da un cambio manuale a 5 rapporti abbinato ad un riduttore ad inserimento manuale Borg Warner che funge anche da ripartitore ed ai mozzi anteriori liberi ad innesto automatico. Le sospensioni anteriori sono indipendenti a barre di torsione e quelle posteriori ad assale rigido con molle a balestra ed ammortizzatori. I freni anteriori sono a disco autoventilanti e quelli posteriori a tamburo. Le ruote in acciaio da 6.5Jx 16 pollici (a richiesta in lega da 7.0Jx16) sono equipaggiate con pneumatici da 235/70 R16.