Mondo Fuoristrada

Subaru Impreza WRX

4WD Power

Impressioni di guida

Da parecchi anni a questa parte indiscussa protagonista del Mondiale Rally, la Subaru Impreza è anche una vettura stradale, tra le più apprezzate dagli appassionati della guida sportiva. L’ultima evoluzione conferma ancora una volta il legame imprescindibile di questo fortunato connubio che trasferisce su strada, i vantaggi e le raffinatezze di un modello destinato ad imporsi nelle competizioni, come sul mercato delle auto ad elevate prestazioni.
Auto da rally adattata all’uso stradale, l’Impreza WRX ha le carte in regola per soddisfare gli appassionati della guida sportiva, dimostrandosi nel contempo sufficientemente maneggevole e confortevole nel normale utilizzo quotidiano. Praticamente incollata al terreno, l’ultima versione di questo fortunato modello sfrutta al meglio la collaudata trazione integrale permanente AWD, che grazie ad una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata sui due assi, assicura una tenuta di strada davvero rimarchevole anche sul bagnato.
Fin dall’approccio, appaiono evidenti le modifiche apportate al propulsore boxer, che rispetto alla precedente versione, guadagna 5 cavalli di potenza e 20 Nm di coppia massima, passando da 2 a 2,5 litri di cilindrata.
Tradotto, significa prestazioni ancora più brillanti, sia per quanto riguarda gli spunti velocistici sia per i tempi di accelerazione e ripresa, che raggiungono un livello così elevato da porre l’Impreza WRX in diretta concorrenza con le più blasonate granturismo. Soprattutto sui percorsi ricchi di curve, si apprezza il comportamento praticamente neutro di questa sportivissima versione, che consente al pilota di variare le traiettorie, senza che la vettura si scomponga minimamente.
Caratterizzata da un rollio molto contenuto, l’Impreza WRX di fa apprezzare anche per lo sterzo molto diretto e preciso, per il cambio sportivo a 5 marce dai rapporti ravvicinati e per la taratura rigida delle sospensioni, che pur pregiudicando (almeno in parte) il comfort di bordo, mantiene la vettura costantemente ancorata al suolo.
L’assetto sportivo, con un’altezza da terra di soli 15,5 centimetri ed i pneumatici super ribassati a larga sezione, sono gli elementi determinanti, che da un lato ottimizzano il comportamento stradale dell’Impreza WRX e dall’altro ne limitano l’utilizzo sui percorsi off road.
Lasciando quindi perdere le escursioni sui terreni più sconnessi, ci si può comunque divertire lanciando l’aggressiva berlina Subaru sugli sterrati e su tutti i fondi a scarsa aderenza, che esaltano le eccezionali doti di motricità di questo modello. La presenza della trazione integrale permanente AWD e del differenziale posteriore autobloccante consentono infatti alla WRX di muoversi agevolmente anche sui percorsi più impegnativi, replicando, con le dovute proporzioni, il comportamento corsaiolo della versione da rally. Il tutto con il valido apporto del potente propulsore boxer di 2,5 litri Turbo, che oltre a disporre di tanti cavalli, si fa particolarmente apprezzare nell’utilizzo off road, per la sua spiccata elasticità.