Mondo Fuoristrada

Subaru B9 Tribeca

Il design

Lo stile è stato concepito per esprimere la personalità e lo stile tipico di una ammiraglia. Particolare cura è stata rivolta ai particolari della qualità delle linee delle superfici che esprimono solidità.
La forma della carrozzeria è stata concepita per dare l’impressione di un’unica linea che nasce sull’anteriore e termina, dopo aver attraversato il montante A e la linea del tetto, sul posteriore.
Le eleganti ruote da 18 pollici ospitano il logo delle 6 stelle e sono un mezzo per esprimere il potenziale di guidabilità della B9 Tribeca. I pannelli della carrozzeria circostanti il passaruota sono stati attentamente disegnati per integrare queste grandi ruote nella solidità della linea.
Per garantire un’immagine elegante, per i fari anteriori sono stati utilizzati dei gruppi ottici a tre elementi incorniciati. Sono stati impiegati fari alogeni per gli anabbaglianti e fari a parabola per gli abbaglianti. La mascherina richiama il rinnovato design Subaru con il motivo ad ali spiegate.
Il paraurti ricorre ad una linea aggressiva che esprime la sensazione di essere in grado di affrontare lunghi viaggi come si conviene ad un Crossover di vertice. Le prese d’aria sono grandi ed il veicolo infonde una immagine sportiva.
La cornice posteriore sagomata con eleganza dà un senso di novità. Sfruttando l’altezza dei gruppi ottici posteriori, è stata utilizzata una struttura a strati e, per non sacrificare la visibilità posteriore, la parte inferiore del lunotto è stata profilata con una gradevole forma a V. La chiusura del portellone è gestita da un comando elettronico a distanza oltre ad un interruttore sulla maniglia.

L’abitacolo

Gli interni della B9 Tribeca presentano un elegante motivo ed una originale struttura tridimensionale che conferisce alla plancia un design estremamente elegante.
Incentrata sul pannello centrale, la plancia si estende sui due lati dando l’impressione di prolungarsi fin sulle porte, dando una sensazione di continuità, importanza e dinamicità.
Il veicolo è stato concepito in modo tale che l’ariosità dell’abitacolo e la silenziosità di marcia si fondano per creare una vera sensazione di dinamicità per il conducente. Inoltre la forma arrotondata dell’abitacolo conferisce una sensazione sia di qualità superiore che di dinamismo, esprimendo sia sicurezza che affidabilità.
Due strumenti rotondi indipendenti profondono grande classe alla linea della strumentazione dai contorni illuminati. La strumentazione impiega un design a doppio anello indipendente e lancette elettroluminescenti che consentono una facile individuazione in perfetta armonia con il resto dell’abitacolo. La loro tridimensionalità assicura una profondità in linea con il campo visivo frontale del conducente.
I comandi di audio e climatizzazione hanno superfici incurvate, conferendo al design un senso ‘attivo’. Questi comandi sono decisamente originali, ed hanno l’effetto di attirare l’attenzione, con il senso di tridimensionalità che ne fa percepire l’eccellente manovrabilità.
La caratteristica principale è il senso di movimento fornito dalla linea curva della plancia. Un design sportivo e di qualità superiore si avverte grazie all’uso di particolari metallici e decorativi. La leva del cambio si adatta alla mano perfettamente, dando al conducente una sensazione di sicurezza ed affidabilità.
Per il GPS stato impiegato un sistema avanzato, con un computer di bordo che assicura al sistema di navigazione rapidità e precisione, mentre i comandi a sfioramento direttamente sullo schermo da 7”, rendono più semplice il suo utilizzo.
Dato che il sistema di navigazione è collegato alla LAN del veicolo, non fornisce solo le informazioni di navigazione ma consente anche di visualizzare in tempo reale sia i dati di consumo che le informazioni riguardanti le necessità di manutenzione
Per mezzo del display del sistema di navigazione di bordo, è possibile utilizzare la funzione di visione posteriore quando il veicolo sta procedendo in retromarcia. Inoltre, grazie all’uso di una sagoma del veicolo (per distanza e larghezza) è più facile avere la sensazione di ingombro, il che facilita il parcheggio.

Il motore

Tra tutti i motori della serie Subaru Boxer, per Tribeca è stato ovviamente scelto quello di punta, cioè il 3 litri DOHC con sistemi AVCS (Active Valve Control - sistema di controllo attivo delle valvole) e AVLS (Active Valve Lift System - sistema attivo di regolazione dell'alzata delle valvole). Questo motore genera sia coppia elevata anche ai bassi regimi (297 Nm/30,3 kgm a 4200 giri/min) che una elevata potenza (180 kW o 245 CV a 6600 giri/min). Al di là dei numeri e delle prestazioni, già noti da Legacy ed Outback, il motore Boxer H6 mostra una incredibile assenza di vibrazioni ed una sonorità brillante e nitida tipica dei Boxer gradevole anche ai regimi più elevati. Per mantenere a bassi livelli di contropressione e creare la tipica sonorità del boxer mantenendo contemporaneamente emissioni dei gas di scarico a norma, il sistema è dotato di tubi di scarico a doppio involucro e doppi silenziatori.

Il cambio

La B9 Tribeca utilizza il sistema Sportshift E-5AT (Automatico a cinque rapporti) che è sostanzialmente la stessa unità montata su Legacy e Outback. Per migliorare ulteriormente la qualità di cambiata ed i consumi, il set di rapporti interni della trasmissione è stato allungato mentre è stato accorciato il rapporto finale. Inoltre, per ottenere le migliori prestazioni dal veicolo e garantire una guidabilità ancora più lineare, è stato inserito nella logica del cambio automatico un sistema di gestione adattativo che comprende la gestione in salita/discesa, il controllo in curva, ecc.

La trazione

Unitamente al sistema di trazione integrale AWD, il VTD (Variable Torque Distribution – ripartizione variabile della coppia) ripartisce la coppia più verso il posteriore (anteriore 45%, posteriore 55%), per garantire prestazioni in linea con le intenzioni del conducente. Dai lunghi viaggi rilassanti alla guida aggressiva sulle strade tortuose, questo veicolo è in grado di rispondere ad ogni esigenza facendo sì che il conducente non si accorga di essere alla guida di un SUV di grandi dimensioni.