Mondo Fuoristrada

SsangYong Kyron

Aria nuova

Impressioni di guida

Nel 2005, al Salone di Francoforte, il Kyron segno l’inizio del rinnovamento in casa Ssangyong, che con questo modello inedito fissava nuovi riferimenti nel settore.
Dopo il Rexton, vettura molto fortunata, e dopo il Rodius, una soluzione atipica dalle dimensioni più che notevoli, arrivava una 4x4 evoluta per forme, dotazioni e prestazioni.
Il tempo ha dato finora ragione alle scelte operate dall’Azienda e dal suo importatore italiano, la SYMI, e il Kyron va certamente annoverato tra i migliori risultati ottenuti.
Ottimo compagno di viaggio, viene da dire dopo averlo provato per un lungo spostamento in autostrada: silenzioso, accogliente, confortevole, con una posizione di guida che non lascia affaticati neanche dopo molti chilometri. Il livello delle finiture è medio-alto, la plancia è assolutamente fruibile e le dotazioni interne sono all’altezza della vettura.
Abbiamo inoltre apprezzato la versione con cambio automatico, migliore rispetto a quella con cambio manuale i cui innesti, a volte, non sono proprio fluidi. Stabile sulla strada, ha uno sterzo pronto e un’accelerazione che, pur non essendo scattante, è comunque valida.
Una breve escursione lontano dall’asfalto ci ha permesso di testare le velleità off-road del Kyron: la trazione integrale, le ridotte e la coppia offerta dal motore non hanno affatto deluso e, grazie anche ad un peso non eccessivo, ci siamo divertiti a superare ostacoli e guidare su fondi viscidi, sempre nella massima sicurezza.