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SsangYong Rodius
di Alberto Mazzantini • Pubblicato il 24 febbraio 2007 15:33
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Impressioni di guida
Difficile dare una definizione univoca al Rodius, una vettura inedita sotto vari punti di vista, a cominciare dalle dimensioni e dal look. Lo si potrebbe chiamare fuoristrada, per la presenza delle marce ridotte, ma anche l’appellativo monovolume non suona sbagliato, data la capienza interna e i suoi sette comodi posti.

La Casa lo ha definito “il crossover che non c’era”, intendendo con questo significare la sua polivalenza e la sua originalità. Il primo impatto lo abbiamo salendo a bordo, dove l’abitacolo si presenta come un nuovo mondo tutto da scoprire.
La cura dei particolari e lo stile ricorda il Rexton, ma qui si avverte chiara la volontà di rivolgersi ad un’utenza che ne fa un utilizzo giornaliero.

Ottimale la visione della strada – grazie al posto di guida rialzato – e del quadro strumenti collocato al centro della plancia, ben visibile ed estremamente fruibile. Lo abbiamo potuto mettere alla prova su strade asfaltate, anche per lunghi spostamenti, e ci sono piaciute la fluidità del motore e la sua stabilità, anche se a volte lo sterzo deficita in reattività. Portato in fuoristrada, il Rodius ha saputo ben sfruttare le sospensioni ma la frizione si è rivelata un po’ debole, specie dopo un utilizzo intensivo.
Le sue dimensioni, specie la lunghezza che supera i cinque metri, potrebbero sembrare un problema in fase di manovra e di parcheggio, ma in questo caso viene in aiuto lo sterzo, con il suo apprezzabile diametro di volta, che permette di muovere abbastanza agilmente la vettura. In conclusione, seppur “inusuale” rispetto al panorama automobilistico a cui è abituato il mercato italiano, il Rodius ha dalla sua una valida tecnica costruttiva, un ottimo abitacolo e delle caratteristiche complessive che vanno incontro a diverse esigenze.
Non possiamo non spendere qualche parola sulla vivibilità degli interni: sette comodi posti, un tavolo piegabile, tanti vani portaoggetti, spazio a sufficienza per gambe, spalle e testa, per non parlare del bagagliaio, difficile da riempire! Infine, a suo favore gioca il rapporto qualità/prezzo, cosa non da poco.
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