Mondo Fuoristrada

Porsche 4x4

L'antenata della Cayenne

Alcuni anni fa, in occasione dell’arrivo sul mercato della Cayenne, il mondo del off-road venne messo a rumore dal debutto di un fuoristrada prodotto dalla Porsche che, probabilmente, se non avesse avuto un blasone così prestigioso, sarebbe passato quasi inosservato.  Ma la Cayenne, nonostante le prestazioni e la raffinata tecnologia che caratterizza motore e telaio, non rappresenta il primo fuoristrada della Casa tedesca in quanto già più di mezzo secolo fa era apparso sulla scena internazionale un veicolo a trazione integrale targato Porsche.
Siamo nel 1954 e in Germania, sull’onda del successo della Land Rover e dei nuovi fuoristrada giapponesi (come il Nissan Patrol e la Toyota Land Cruiser), ben tre aziende decidono di entrare nel mondo dei 4x4 in seguito al bando di concorso lanciato dalla Bondeswehr (l’Esercito tedesco) per la realizzazione di un fuoristrada leggero. La Porsche presenta un prototipo dalla linea a cuneo molto moderna, equipaggiato con un propulsore raffreddato ad aria di 1.488 cc (50 CV), con differenziale posteriore autobloccante. Il concorso viene vinto dal prototipo realizzato dalla Munga DKW, ma due anni dopo esordisce un secondo prototipo di Porsche 4x4 con un motore di 1.582 cc.