Mondo Fuoristrada

Nissan Patrol - elaborazione

Per i raid e per la città

Il Nissan Patrol in oggetto, un MY 2005, 3 porte HT, preparato dalla Jolly Car di Salò (Via per Soprazocco – tel. 0365 40141), non presenta particolari sconvolgimenti rispetto alla vettura di serie, solo qualche mirato intervento, atto a migliorare le già ottime performances del mezzo, con particolare attenzione per l’impiego desertico.
Ecco dunque l’attenzione alle sospensioni: molle elicoidali +3.5 cm HT (per intenderci quelle utilizzate nella “Dakar”), ammortizzatori Koni Hevy Duty regolabili (non si è optato per i Raid per mantenere un buon confort di marcia anche su strada normale). Piastra di protezione in duralluminio all’avantreno, tubi di protezione sottoporta, snorkel Safari (con ciclone) e body lift da + 4.0 cm.
Per proteggere l’impianto di alimentazione, è stato montato un decanter pre-filtro con membrana da 30 mm.
Per gli pneumatici si è optato per gli inarrestabili Yokohama Geolandar MT nella misura da 265/70 R17, per mantenere i cerchi in lega originali, adattissimi a sopportare le dure sollecitazioni della Tole Ondulée africana.
Si è optato per le Yokohama MT sia per la loro grandissima robustezza che per la possibilità di essere sgonfiate a pressioni vicine allo 0.6 – 0.7 bar.
Gli pneumatici alternativi, anch’essi omologati ed iscritti a libretto, sono dei Cooper Disover STT, nella misura 285/70 R17.
Per i carichi necessari (seconda ruota di scorta, piastre da sabbia, pale, attrezzatura varia….) sono state scelte 4 barre da tetto originali Nissan (40 Kg di carico per barra) che presentano una buona base d’appoggio sulla grondina laterale e consentono un carico aggiuntivo più che sufficiente.
Per il fissaggio dei carichi (interni ed esterni) sono state scelte fettucce ad alta resistenza con serraggio a cricchetto, che garantiscono una tensione costante ed una grandissima resistenza.
Per proteggere i passeggeri dai raggi del sole, ai finestrini posteriori ed ai vetri del portellone sono state applicate pellicole oscuranti e rifrangenti della 3M.
Completano l’allestimento un GPS Street Pilote, montato sul cruscotto ed un GPS Lawrance nautico portatile (datato ma affidabilissimo).
La vettura ha all’attivo già due raid africani e non ha mai accusato alcun problema e viene utilizzata giornalmente in ogni condizione d’uso.