Mondo Fuoristrada

Mazda CX-7 e BT-50

CX-7: lo sport in 4x4

È arrivato anche il SUV sportivo tra le fila Mazda, a completare un’offerta che viene, e a ragione, definita nel suo complesso “zoom zoom”. Uno stile giovane, sportivo, grintoso e accattivante, quello espresso dalla nuova CX-7, con linee muscolose e filanti parabrezza inclinato, presa d’aria anteriore ribassata, modanature decise che slanciano il cofano. Qualità e cura dei dettagli anche all’interno, con un rivestimento leggermente lucido e un pannello decorativo che va dalle porte anteriori fino al bagagliaio. Design a doppia palpebra per il cruscotto, dove trova posto un grande quadro strumenti. Le dimensioni e quindi il bagagliaio sono quelli tipici di un SUV (è lunga 4630 mm, larga 1930, con sbalzi ridotti e un passo generoso di 2,795 m). Il propulsore? Un motore MZR Turbo a benzina ad iniezione diretta DISI da 2,3 litri, capace di erogare 190 kW/258 CV e 380 Nm di coppia massima a 3000 giri/min. Presente un cambio manuale a 6 velocità. La trazione è integrale a ripartizione attiva della coppia. Un SUV da città, dunque, ma in grado di destreggiarsi bene anche in off-road.

Con il BT-50 anche il pick-up fa Zoom-Zoom

Torna anche il pick-up, nella tradizione del B-2500. Si chiama BT-50 e, rispetto al suo predecessore, propone la stessa praticità e robustezza, ma aumenta potenza e comfort, diminuendo al tempo stesso i consumi. Disponibile in tre tipi di carrozzeria (Single Cab, Freestyle Cab e Double Cab), è più lungo, ha pannelli delle porte e sponde del cassone più alti, ma anche un aspetto più morbido ed elegante. Nuovo il fascione che con tiene la mascherina, il paraurti, i fari anteriori e i fendinebbia. Ridisegnati gli interni, con un quadro strumenti a tre quadranti, finiture silver, consolle centrale e, nel complesso, la sensazione di comfort che suggeriscono le berline. Monta un motore turbodiesel common-rail MZR-CD DOHC da 2,5 litri a 16 valvole (105 kW/143 CV a 3500 giri/min e 330 Nm di coppia massima a 1800 giri/min), con turbocompressore a geometria variabile e rispondente alle norme Euro IV. Il BT-50 viene offerto con cambio manuale a 5 velocità nella versione a 2 o 2/4 ruote motrici (quest’ultima offre sia la trazione posteriore che l’integrale). Per chi intende farne un uso lavorativo, la capacità di traino arriva fino a 3 tonnellate.