Mondo Fuoristrada

Capitolo 27 - Guidare in economia

È ormai trascorso oltre un quarto di secolo da quel lontano autunno del ‘73 quando l’embargo arabo, infrantosi come una meteora nel fino ad allora tranquillo universo della viabilità a motore, mutò radicalmente le abitudini degli automobilisti costringendoli a rinunciare quasi di colpo al più prezioso dei beni di consumo di questo secolo.

Per la prima volta migliaia di automobilisti furono messi in riga attraverso una serie di provvedimenti (domeniche in bici, circolazione a targhe alterne, chiusura dei centri storici, etc.) che puntualmente vengono rispolverati a seconda delle esigenze politiche del momento.

Molte cose sono cambiate da allora, e il prezzo del carburante si è più che decuplicato (nel ‘71 un litro di super, che oggi ha tranquillamente superato il tetto delle 2.000 lire, costava appena 160 lire), ma la necessità di contenere i consumi rappresenta ormai un’esigenza inderogabile per la maggior parte degli automobilisti.

Nel caso dei fuoristrada, inoltre, il contenimento del consumo di benzina (o di gasolio) può assumere a volte un ruolo determinante proprio in funzione del particolare tipo di utilizzo che caratterizza una 4x4.

Assai spesso infatti può capitare che, dopo un’impegnativa escursione off-road o in seguito a una lunga trasferta di avvicinamento su strade provinciali che attraversano solo piccoli centri rurali con poche centinaia di abitanti, si accenda sul cruscotto la spia della riserva.

Si scopre allora che la ricerca di una stazione di servizio può rivelarsi estremamente difficile e laboriosa, soprattutto quando si percorrono aree pressoché sconosciute; in questi casi l’adozione di uno stile di guida teso ad economizzare al meglio la riserva ancora disponibile nel serbatoio assume un’importanza fondamentale per evitare di rimanere bloccati su una mulattiera alpina o lungo uno sterrato situato a decine di chilometri dal più vicino centro abitato.

Una considerazione fondamentale da tenere sempre presente, indipendentemente dal tipo di veicolo e dalle condizioni del percorso, è quella riguardante il proprio stile di guida, che rappresenta probabilmente uno dei fattori determinanti nel contenimento dei consumi di carburante.

Volendo fare delle cifre, a puro titolo indicativo, va tenuto presente che un veicolo i cui consumi in condizioni di guida normali siano attestati ad esempio sui 10 Km/litro, può arrivare a consumare fino 6-7 Km/lt quando si adotta una guida sportiva; mantenendo invece uno stile di guida tranquillo e particolarmente oculato si riescono a percorrere fino a 13/15 Km con un litro di carburante.