Mondo Fuoristrada

Infiniti FX - Parigi 2008

Lo Sport Utility sportivo

Presentato in prima mondiale al Salone di Parigi 2008 ma già ampiamente annunciato nel corso del Motor Show di Ginevra, in marzo, arriva finalmente sul mercato europeo la nuova gamma FX.
Ginevra è stata la vetrina del modello FX50S con motore V8 e, qualche settimana più tardi, Infiniti Europe ha annunciato l’introduzione di FX37 GT e FX37S con motore V6, a completamento di una terna di veicoli al top della gamma Infiniti.
FX è un’espressione radicale di sport e stile, che offre eccezionali livelli di potenza, raffinatezza, sicurezza e piacere di guida. Una fusione delle migliori caratteristiche di un SUV e di un’auto sportiva, con un design mozzafiato, linee vigorose e filanti, e una piattaforma avanzata. FX è la prova tangibile della leadership di Infiniti nel campo del design e delle tecnologie automobilistiche.
FX racchiude in sé le migliori doti di un SUV e di un’auto sportiva. L’estetica dinamica e aggressiva lo rende unico e immediatamente riconoscibile. Costruito sulla piattaforma FM (Front-Midship, anteriore-centrale) di Infiniti, FX realizza il connubio perfetto tra proporzioni sportive e carattere di un 4x4: cofano allungato e passo ampio, sbalzi corti e profilo da coupé – con la muscolosa presenza scenica di un SUV.
In linea con la strategia del marchio, la seconda generazione di FX è accattivante sotto ogni punto di vista. Brillante e reattivo, confortevole in tutte le situazioni di guida... ed estremamente veloce, FX è un autentico Infiniti.

Linee esterne

Il nuovo Infiniti FX riprende e sviluppa i temi che avevano consentito al modello originale di distinguersi da ogni altro crossover di lusso presente sul mercato: linee audaci, proporzioni da auto sportiva e grande eleganza. Come un SUV, FX ha una solida impronta a terra, ma il cofano allungato, l’ampio passo, gli sbalzi corti sul frontale e in coda, l’altezza ribassata e la linea filante del tetto ricordano indiscutibilmente una vettura sportiva. Il colpo d’occhio restituisce un’immagine possente, dall’architettura assolutamente rivoluzionaria.
Il design di FX colpisce già dal frontale rinnovato, su cui spicca la tipica griglia Infiniti a doppio arco, con fari bi-xeno e fendinebbia di serie.
Rispetto all’originale, le ruote anteriori della nuova generazione di FX sono state spostate in avanti di 35 mm e la carreggiata ampliata di 50 millimetri – donando alla vettura un piglio ancora più deciso.
Per ridurre la pressione sotto il cofano, l’aria dal vano motore viene convogliata attraverso due bocchette di insolita forma, collocate dietro le ruote anteriori. In questo modo diminuisce del 5% anche la portanza frontale, rendendo più stabile la vettura ad alta velocità.
Una vigorosa linea di spalla dal muso alla coda assicura un profilo dinamico e aggressivo, accentuato dalla linea posteriore del tetto, che declina verso il basso, e dallo spoiler posteriore integrato. Le cornici dei finestrini cromate e le barre lucidate sul tetto sono dettagli di stile che non passano inosservati. Il disegno pulito della coda è esaltato dalla presenza di gruppi ottici a LED “avvolgenti” che contribuiscono a creare la forza aerodinamica per tenere la vettura incollata alla strada. Hanno dimensioni maggiorate i doppi terminali di scarico cromati.
Il coefficiente aerodinamico di FX è migliorato rispetto al passato: da 0,37 all’attuale 0,35, premiando gli sforzi dei progettisti che hanno smussato ogni dettaglio per gestire al meglio il flusso dell’aria – inclusi gli angoli del paraurti anteriore, lo spoiler e, appunto, le luci di coda.

Interni

Gli interni sportivi di Infiniti FX accostano un abitacolo fortemente orientato al pilota – una sorta di centro di comando ultratecnologico – a un “salottino” accogliente e moderno dove i passeggeri viaggiano nel massimo comfort. I materiali sono pregiati e di origine naturale. La plancia, dove sono incastonati gli strumenti elettroluminescenti bianchi e violetti, ha il caratteristico andamento “a doppia onda”.
I sedili a bordo di FX sono regolabili elettricamente, riscaldabili e ventilati per il passeggero e il lato guida. Il rivestimento delle poltrone è in pelle trapuntata.
Di serie su FX è disponibile il nuovo sistema Automatic Driving Position (posizione di guida automatica): modificando la posizione del sedile, il piantone dello sterzo e i retrovisori esterni si regolano automaticamente per assicurare al conducente lo stesso punto di vista nella guida, mantenendo la corretta distanza tra il volante e le spalle.
Il cruscotto di FX ha indicatori elettroluminescenti “Fine Vision” bianchi e violetti con cornici a corona dentata, display multifunzione da 7 pollici di serie (8 pollici su FX50S) e il tipico orologio analogico di Infiniti. La console centrale prevede due tipi di finitura: quarzo nero o legno d’acero ispirato ai violini classici, che crea un’atmosfera calda e raffinata.
Volante e cuffia del cambio sono in pelle; da non dimenticare, infine, le tasche alle portiere anteriori e sugli schienali dei sedili anteriori, doppi portabicchieri su entrambe le file, vano portaoggetti con serratura e quattro maniglie di sostegno.