Mondo Fuoristrada

Mercedes Classe G 2008

Importanti aggionamenti per il re dei fuoristrada

Le novità riguardano soprattutto i sistemi telematici del veicolo, oltre al nuovo motore V8 da 5,5 litri disponibile per G 500.

Dal 1979 è il fuoristrada per antonomasia. Ha vinto il rally Parigi-Dakar, viene utilizzata come mezzo di trasporto dal Santo Padre, vince di continuo i sondaggi tra i lettori di riviste off-road, è considerata un'icona del design automobilistico e rappresenta il codice genetico della famiglia di SUV Mercedes-Benz, che nel frattempo è arrivata a contare quattro modelli diversi: stiamo parlando, ovviamente, di Classe G. In produzione da 29 anni, Classe G è di gran lunga la vettura più longeva della storia del marchio Mercedes-Benz, dal 1886 ad oggi.

Le novità del Model Year 2008
Esteriormente, l'ultima generazione di Classe G si contraddistingue dalla rinnovata mascherina del radiatore a tre lamelle, a cui sul modello G 500 si aggiungono i cerchi in lega da 18 pollici dal nuovo design. La gamma di modelli comprende tre versioni di carrozzeria (Station corta, Station lunga, Cabrio), che possono essere abbinate al parsimonioso motore V6 CDI da 165 kW/224 CV e 540 Nm o con un nuovo e potente propulsore V8 a benzina da 5,5 litri che eroga 285 kW/388 CV di potenza e 530 Nm di coppia. Grazie a questa nuova motorizzazione, Classe G raggiunge livelli di prestazioni di un'auto sportiva: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 5,9 secondi.

Nuova generazione di sistemi telematici
La rinnovata Classe G dispone di sistemi telematici di ultima generazione, estremamente avanzati e facili da usare. Sulla vettura è integrato di serie un dispositivo viva-voce Bluetooth per il telefono cellulare. A richiesta è disponibile anche una nuova Media Interface che collega un lettore musicale esterno con l'elettronica di bordo ed il sistema di comandi del fuoristrada. I brani musicali, oltre ad essere visualizzati sul quadro strumenti e sul display a colori della consolle centrale, possono essere richiamati comodamente con i tasti sul volante multifunzione. Parallelamente si ricarica anche la batteria del lettore musicale. Nei modelli G 320 CDI, l'impianto Audio 20 CD con CD-Changer integrato per sei dischi è di serie e comprende: doppio sintonizzatore per una migliore ricezione radiofonica, regolazione del volume in funzione della velocità di marcia e tastiera per l'immissione di numeri telefonici e radiofrequenze. Inoltre, nel sistema è inclusa un'interfaccia Bluetooth che collega senza fili il cellulare all'impianto viva-voce.

COMAND APS di serie su G 500
Il modello G 500 è dotato di serie del sistema di Infotainment COMAND APS con DVD-Changer integrato per 6 dischi. Le caratteristiche del sistema comprendono navigazione su disco fisso con funzione di tracking al di fuori delle aree digitalizzate, comando del telefono ed uno speciale menu Offroad. Il COMAND APS comprende anche il nuovo VOICETRONIC con una serie di funzioni supplementari. Il sistema di comando vocale riconosce i comandi a parole intere, che possono essere pronunciate da chiunque senza dover effettuare un training preliminare del dispositivo. Il VOICETRONIC si attiva semplicemente tramite un comando sul lato destro del volante multifunzione e permette di stabilire una connessione telefonica pronunciando il numero di telefono, di comandare l'impianto audio, di richiamare la rubrica indirizzi globale e di utilizzare il navigatore. Inoltre, il COMAND APS può essere abbinato ad un sintonizzatore TV e ad una telecamera per la retromarcia assistita.
Sono disponibili anche altri equipaggiamenti a richiesta: per un perfetto piacere di ascolto si può scegliere il Sound System Surround Harman Kardon Logic7 con 12 altoparlanti ad alte prestazioni e 450 Watt di potenza, mentre per chi desidera un maggiore comfort di seduta è possibile richiedere i sedili anteriori climatizzati.

Classe G: una storia di successi lunga tre decenni
Il classico fuoristrada Mercedes-Benz offre una straordinaria sintesi tra motori ad elevate prestazioni ed efficienti sistemi di controllo della dinamica di marcia. La dotazione di serie, oltre alla trazione integrale permanente con riduttore per la marcia fuoristrada e cambio automatico a sette marce 7G-TRONIC, comprende il sistema di gestione elettronica della trazione 4ETS, l'Electronic Stability Program (ESP) e tre bloccaggi dei differenziali inseribili tramite pulsante. Dal 1979, quando Mercedes-Benz ha affidato per la prima volta la produzione di Classe G alla fabbrica Magna Steyr, nella città austriaca di Graz, ad oggi ne sono state costruite quasi 200.000 unità. Questa storia di successi è destinata a durare a lungo: la “G”, come viene affettuosamente soprannominata, continuerà, infatti, a completare la gamma dei SUV Mercedes-Benz insieme a Classe GL, ML e GLK, approssimandosi a festeggiare il suo 30° compleanno nel 2009.