Mondo Fuoristrada

Ford Kuga pronta al debutto

Al Salone di Ginevra svelata nella versione definitiva

Leggi il test drive della Ford Kuga

Nuove immagini e le caratteristiche tecniche complete sono state comunicate da Ford alla stampa internazionale nel corso del Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra.
La nuova Ford Kuga è basata sull' apprezzato telaio Ford delle vetture di segmento C, ben collaudato sulla Focus e la C-MAX. Il sistema di trazione integrale intelligente Haldex, forte di un sistema di trasmissione ben sperimentato, è integrato da una versione a trazione anteriore ideale per chi apprezza lo stile e la presenza su strada di Kuga ma non ha necessità della trazione integrale. Ford Kuga è disponibile in due versioni ulteriormente arrichibili in modo da soddisfare al meglio le esigenze di tutti i clienti. Il sistema ESP con TCS di serie combinato al nuovo sistema Anti Rollover Mitigation (ARM), e l'ABS con sistema EBD per la distribuzione elettronica della forza frenante sono solo due esempi delle tecnologie che assistono alla guida della nuova Kuga.

Una nuova direzione
Elegante e carismatica, la nuova Ford Kuga indica con assoluta chiarezza la nuova entusiasmante direzione dei prodotti di Ford Europa. Il punto di partenza è una linea giovane e moderna, accompagnata dalla reale sostanza che completa le promesse estetiche. Tutto questo si rivela con chiarezza grazie a caratteristiche di guida dinamiche, all'assoluta attenzione alla sicurezza, all'elevato livello di qualità e costruzione e per finire ad un pacchetto off-road quanto mai competitivo. L'elevata posizione della seduta, l'opzione della trasmissione integrale intelligente e l'ampio volume di carico rendono l'offerta Kuga decisamente accattivante.

Colori carrozzeria
Per Kuga sono state scrupolosamente selezionate dieci variazioni di colore della carrozzeria. Come già visto per il prototipo iosis X anche Kuga è disponibile nel nuovo Electric White metallizzato. Questo colore è stato già presentato sul modello iosis X e sulla Kuga presentata in anteprima a Francoforte. Kuga è il primo modello della produzione Ford Europa che offre la variazione Electric White per la quale è necessario uno speciale metodo di applicazione.

Design e abitacolo
L'originale design esterno è anche funzionale e nasconde con naturalezza una serie di comodità che possono non apparire evidenti a prima vista. Il "portellone sdoppiato" offre la massima flessibilità e praticità grazie al sistema di accesso separato che consente l'apertura del solo lunotto o di entrambi simultaneamente.
Anche i materiali scelti per gli interni di Kuga rivelano il chiaro legame con il Concept iosis X. Gli interni raffinati e lussuosi di Kuga sono caratterizzati da eleganti finiture in pelle, già apparse su iosis X. I dettagli degli interni e le colorazioni degli inserti messi in risalto nella consolle centrale e nei pannelli portiera, creano un look uniforme che esalta la qualità del design e l'approccio sportivo.
Kuga offre inoltre una seduta spaziosa e confortevole per cinque persone adulte. Il sedile posteriore, suddiviso in 60/40, è stato progettato per essere completamente ribaltato massimizzando le capacità di carico del bagagliaio quando si è in due a bordo.
L'altezza di 758 mm del bagagliaio consente di caricare oggetti pesanti all'interno dell'auto. Kuga offre infatti una generosa capacità di carico con 1.355 litri ribaltando il sedile posteriore, mentre il vano bagagli raggiunge un volume di 360 litri.
Sono disponibili due versioni: Kuga+ e Titanium. Entrambe sono state sviluppate per fornire al cliente una vasta scelta grazie al look dell'equipaggiamento della Kuga+ e all'offerta moderna e tecnologica della Titanium.
Le versioni Kuga+ e Titanium offrono entrambe un'ampia scelta di equipaggiamenti, tecnologie e opzioni stilistiche. Tutte e due le serie offrono elementi studiati per le diversificate esigenze di ogni guidatore. I gusti individuali degli appassionati trovano infine soddisfazione grazie ai pack dedicati che, a seconda dei casi, forniscono capacità aggiuntive in termini di protezione, capacità di carico, stile e accessori.
Ford Kuga dispone di tecnologie che Ford aveva offerto in precedenza solo per il segmento delle grandi auto di lusso e che in tempi più recenti erano apparse anche sulla nuova Ford Focus e a queste vanno aggiunte caratteristiche introdotte per la prima volta in questo segmento e in generale da Ford Europa come il portellone posteriore sdoppiato.

Il motore
Il propulsore di Kuga è il diesel 2.0 Duratorq TDCi common rail da 136 CV/100 kW con DPF di serie e con cambio manuale a sei rapporti. Perfetto sia nella versione a trazione anteriore che in quella integrale, questo motore offre caratteristiche di coppia e potenza che risultano perfettamente calibrate a tutti i regimi e in tutte le condizioni di carico del veicolo. Il propulsore assicura infatti elevati livelli di coppia quali 320 Nm a 2.000 giri/min e fino a 340 Nm in overboost temporaneo. La trazione anteriore e la trazione integrale intelligente garantiscono anche un interessante risparmio di carburante con un consumo pari rispettivamente a 6,3 e  6,4 litri ogni 100 km, considerando i dati di consumo combinati. Il dato di 169 g/km di CO2 per la trazione integrale intelligente è il primo della classe.

La tecnologia
L'assetto di Ford Kuga è infatti studiato nel dettaglio per ottenere ottime doti dinamiche su strada ed eccellenti capacità nel fuoristrada, per un utilizzo quanto mai completo dell'auto. Basandosi su componenti e tecnologie del telaio ampiamente collaudati da Ford, i progettisti di Kuga hanno studiato, messo a punto e calibrato ogni componente e aspetto della guida assicurando a Kuga un livello di guidabilità che risponde perfettamente a quello che ci si aspetta da una vettura del marchio Ford.
L'obiettivo finale era garantire a Kuga il massimo livello nel segmento in termini di guida, maneggevolezza, frenata e sterzata. Al fine di centrare questo ambizioso obiettivo sono stati quindi utilizzati un elevato numero di nuovi sistemi e componenti.
Ford Kuga si propone quindi come l'ultima generazione di una gamma di vetture di successo che ha fatto degli standard di sicurezza il suo vero elemento di distinzione. Il primo elemento che contribuisce alla sicurezza di Kuga è la rigida cella di sicurezza progettata e realizzata per resistere a ogni deformazione. Un ulteriore contributo è quindi fornito da una vasta scelta di sistemi di sicurezza attivi e passivi e appositamente dedicati ai pedoni. I sistemi elettronici integrati, compreso il sistema ESP per il controllo della stabilità, rendono infine ancora più sicura Kuga e trasmettono sicurezza a chi la guida.

Caratteristiche tecniche

Dimensioni

• Lunghezza  4443 mm
• Larghezza  1842 mm
• Altezza 1710 mm (con barre sul tetto)
• Passo 2690 mm
• Massa complessiva 2130 kg

Consumi

• Urbano 8,1 litri x 100 km
• Extra urbano 5,4 litri x 100 km
• Combinato 6,4 litri x 100 km

Cambio
Getrag Ford Durashift a 6 rapporti (MMT6 – Cambio manuale a 6 rapporti): Cambio manuale totalmente sincronizzato con cavo delle marce e doppio albero.

Rapporti del cambio

• 1. Marcia    3,583
• 2. Marcia    1,952
• 3. Marcia    1,241
• 4. Marcia    0,868
• 5. Marcia    0,673
• 6. Marcia    0,564
• Retro Marcia3,64
• Trasmissione finale, 1 - 4

Trazione
Sistema di trazione integrale intelligente con distribuzione variabile della coppia, controllata elettronicamente, distribuzione della coppia fino a 50:50; con sistema Haldex elettronico.

Cerchi e pneumatici

• 7 ,0 J x 17 Acciaio - 235/55 R17 per Kuga +
• 7 ½ J x 17 Lega - 235/55 RF17 per Kuga Titanium