Mondo Fuoristrada

Porsche Cayenne GTS

Ancora più sportiva

Con la nuova Cayenne GTS, la Porsche replica il successo della serie Cayenne nel segmento delle SUV sportive. Il modello, che celebra il suo debutto mondiale al Salone di Francoforte, dispone di motore V8 da 4,8 litri, assetto ribassato di 24 millimetri e di un telaio sviluppato specificamente: è la prima Cayenne dotata del sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori, il Porsche Active Suspension Management (PASM) abbinato a molle in acciaio. In precedenza, Porsche aveva riservato questa combinazione solo alle vetture sportive.

Il motore da 4,8 litri ad iniezione diretta (DFI) della Cayenne GTS sviluppa 405 CV (298 kW) a 6.500 gi-ri/min, 20 CV in più rispetto alla Cayenne S. La coppia massima resta di 500 Nm a 3.500 giri/min. Questo modello, il più sportivo tra le SUV Porsche, è dotato di serie di cambio manuale a 6 marce e di un rapporto di trasmissione all'asse più corto rispetto alla Cayenne S (4.1:1 contro 3.55:1). La Cayenne GTS può quindi accelerare da zero a 100km/h in soli 6.1 secondi, esattamente 0.5 secondi più velocemente della Cayenne S.

La Cayenne GTS è dotata, di serie, del Porsche Traction Management (PTM) a trazione integrale permanen-te e del telaio adattivo PASM. In combinazione con le sospensioni pneumatiche opzionali è disponibile anche il sistema attivo antirollio Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) per migliorare la precisione e il comfort di guida. I nuovi sedili sportivi a 12 posizioni e la combinazione pelle/alcantara accentuano il carattere sporti-vo dell’abitacolo.

Inconfondibile già al primo sguardo: frontale e posteriore replicano il look della Cayenne Turbo, mentre i para-fanghi allargati sensibilmente di 14 mm offrono spazio adeguato ai cerchi in lega da 21 pollici con pneumatici 295/35 R21 montati di serie. Esclusivamente per la Cayenne GTS sono riservati due nuovi colori: Rosso GTS e Nordic gold metallizzato.

Il lancio sul mercato del nuovo modello Cayenne, dotato di Tiptronic S che consente un consumo medio di 13.9 litri/100 km conforme alle normative CE, è previsto a partire da febbraio 2008.
In Italia costerà 78.536,00 euro (Iva inclusa)