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Volvo XC70

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Stile Volvo

La nuova Volvo XC70 mantiene inalterate le peculiarità del segmento Cross Country che ha contribuito a far nascere, ma aggiunge maggiore stile e comfort a quella che, a partire dal 1996, si è dimostrata essere una formula vincente. Chi ha detto, infatti, che una vettura destinata a districarsi sensa sforzi in off-road, non possa anche esprimere un livello di raffinatezza ed eleganza che la redono poi adatta anche ad altri impieghi?
Ecco allora "l'abito delle feste" della nuova vettura: meno pannelli in plastica e più superfici in tinta; posteriore più dinamico e anteriore ingentilito con proiettori e griglia maggiorati di forza trapezoidale.
La piastra protettiva frontale argentata è stata applicata ed integrata per assumere le forme di uno spoiler.
I passaruota pronunciati e la vasta gamma di cerchi, fino ad arrivare a quelli sportivi a sei raggi, in lega da 18 pollici, offrono tutta la sportività richiesta.
Anche il posteriore ha un aspetto più dinamico e scolpito, con il design esagonale ereditato dalla nuova Volvo C30, mentre il lunotto posteriore si allunga oltre i finestrini laterali per fornire una migliore visuale.
Come la XC90, la nuova Volvo XC70 è dotata di trasmissione trasversale e quattro ruote motrici. La compatezza del motore da 6 cilindri ne ha permesso la sistemazione trasversale e la riduzione degli ingombri. Questo propulsore, normalmente aspirato, sviluppa una potenza di 175 kW/238 CV e 320 Nm di coppia. Il motore ha un sistema avanzato di valvole dotato di profili a doppia camma sul lato di aspirazione.
Come alternativa, troviamo il propulsore diesel D5, 5 cilindri, un turbodiesel potente, disponibile in due versioni, fino ad offrire 400 Nm di coppia.
I due motori della nuova XC70 sono abbinati ad un cambio a sei rapporti, manuale o automatico con Geartronic.
Con Geartronic è anche possibile utilizzare il cambio manuale.
A richiesta, la vettura può essere dotata di un telaio attivo basato sulla tecnologia Four-C di Volvo. Si tratta di un sistema di autoregolazione del telaio che, tramite dei sensori, controlla continuamente il comportamento dell’auto, regolando gli ammortizzatori in base alle condizioni di guida.
Non poteva mancare il sistema All Wheel Drive. Grazie all’utilizzo della frizione controllata idraulicamente, il sistema AWD distribuisce la trazione tra le ruote anteriori e quelle posteriori per offrire la migliore tenuta di strada in base al contesto di guida Il sistema è provvisto di Instant Traction, che distribuisce la trazione dalle ruote anteriori a quelle posteriori in caso di partenza in salita o su superfici sdrucciolevoli.
Tantissimi, come da tradizione Volvo, i dispositivi di sicurezza attiva e passiva, le dotazioni di serie, i sistemi di gestione e gli accorgimenti per la massima sicurezza dei bambini a bordo.

Dopo averlo ammirato a Detroit, ritroviamo nello stand Volvo l'innovativo concept XC60, in attesa di vederne gli sviluppi futuri e, speriamo a breve, definitivi.