Mondo Fuoristrada

Cadillac SRX

Il design

La Cadillac SRX presenta un’estetica decisamente più originale, che unisce in uno stesso corpo vettura, le caratteristiche tipiche delle station wagon, delle monovolume e delle fuoristrada. In pratica, un crossover di lusso, progettato e realizzato, per garantire un elevatissimo piacere di guida, un’eccellente abitabilità per sette persone ed una mobilità totale su qualsiasi terreno.
Se l’estetica, caratterizzata da una linea moderna e personale, che si distingue per un design a spigoli vivi, tradisce un po’ il gusto americano per strizzare l’occhio a quello europeo, gli interni non conoscono compromessi ed offrono il meglio della produzione “made in U.S.A.”.

L’abitacolo

A bordo della SRX non c’è solo tanto spazio per i passeggeri, che sono ospitati su tre file di sedili, con la terza disponibile a richiesta che scompare sotto il pavimento, ma anche per i bagagli e per tutte le attrezzature sportive più ingombranti, che trovano sempre una facile collocazione nell’ampio abitacolo della sport utility statunitense.
Ad un allestimento di per sé già molto ricco, la versione 3.6 V6 Sport Luxury, oggetto della nostra prova, affianca una lista di optional altrettanto esclusiva, che per rendere ancora più piacevole la vita di bordo, prevede accessori davvero unici, quali il tetto apribile in vetro UltraView, il più ampio del mercato o il sofisticato impianto di intrattenimento per gli occupanti del sedile posteriore, costituito da un lettore DVD, con schermo LCD da 7 pollici e cuffie a raggi infrarossi, per vedersi un bel film senza disturbare gli altri passeggeri.

I motori

La Cadillac SRX si affida ad un brillante 6 cilindri a V di 3,6 litri a fasatura variabile e testate a 4 valvole per cilindro, che in grado di sviluppare 260 cavalli a 6.500 giri al minuto, consente alla sport utility americana di raggiungere i 201 km/h di velocità, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 8,1 secondi.

Trazione e controllo

Per offrire una motricità ideale su qualsiasi terreno, anche il più sconnesso, la Cadillac SRX adotta un sofisticato sistema di trazione integrale permanente, che distribuisce uniformemente la coppia tra i due assali (50/50) tramite tre differenziali aperti (anteriore, centrale e posteriore). Appena si verifica una perdita di aderenza, il sistema modifica la ripartizione iniziale, per indirizzare la potenza disponibile, alle ruote che in quel momento godono della migliore trazione. Per migliorare ulteriormente il controllo dinamico della vettura, il sistema di trazione integrale permanente è abbinato al controllo elettronico della tenuta di strada StabiliTrak, a quello della trazione TCS ed all’ABS. Ruoli determinanti, per rendere incredibilmente efficace e piacevole, la guida della SRX, gli interpretano anche il automatico Hydra-Drive a 5 rapporti con funzione sequenziale, le sospensioni con dispositivo di taratura variabile Magnetic Ride Control, che sfruttando le proprietà magnetiche delle particelle di ferro, modificano continuamente la rigidità degli ammortizzatori, per adeguarla alle condizioni del fondo stradale.

Sicurezza

A rendere la SRX un’auto estremamente piacevole e sicura da condurre, provvedono efficacemente, la trazione integrale permanente e lo StabiliTrak, un sofisticato sistema elettronico, che aiuta il guidatore a mantenere sempre sotto controllo il comportamento della vettura, anche nelle condizioni più difficili e nelle manovre di emergenza.