Mondo Fuoristrada

Mitsubishi Outlander, Outlander V6-Concept

Ritorno... al futuro

In mostra, al Salone di Ginevra, presente e futuro dell'Outlander di Mitsubishi, con la nuova versione affiancata da un concept che, in un prossimo futuro, potrebbe ispirarne le forme e i contenuti.
Già presentata a Parigi, la nuova generazione del SUV medio ha ottenuto una buona accoglienza presso il pubblico e forte di questo risultato punta ora ancora più in alto. Da qui la scelta - di importanza strategica per il mercato europeo - di partire, sin dal lancio, con una versione diesel dotata anche di filtro antiparticolato, più adatta al target di riferimento.
Il motore in questione è di origine Volkswagen AG da 1.968 cc, con turbocompressore e intercooler, bialbero a camme in testa, 16 valvole, a norme Euro IV. Viene proposto in abbinamento ad un cambio manuale a 6 marce, e sviluppa una potenza di 103kW/140 CV a 4.000 g/min e 310 Nm di coppia a 1.750 g/min.
Leggermente più lunga della prima versione, la nuova Outlander è certo meno "estrema" dell'inarrestabile Pajero, ma mette comunque a disposizione tutta la tecnologia Mitsubishi in fatto di trazione.
Il suo nuovo sistema di trasmissione All Wheel Control, in abbinamento con la tecnologia del sistema di controllo attivo della stabilità (MASC/MATC Mitsubishi Active Stability Control/Mitsubishi Active Traction Control), consente una progressione uniforme sia sui fondi sterrati che in condizioni atmosferiche avverse, con il passaggio dalle due alle quattro ruote motrici.
Il V6-Concept rappresenta un'ulteriore evoluzione del modello di serie. Propone un nuovo potente motore V6 MIVEC da 3 litri nascosto sotto le forme sinuose della carrozzeria che sfrutta al massimo l'aerodinamica grazie ad un frontale arrotondato che modifica, e non poco, l'immagine tipica dell'Outlander oggi disponibile sul mercato.