Mondo Fuoristrada

Hummer H3

Icona di stile

Impressioni di guida

Con l’H3 finalmente gli appassionati dell’off-road hanno a disposizione un Hummer dalle dimensioni “umane”, pensato per muoversi con disinvoltura non solo sulle immense highway americane ma anche sulle strade, notoriamente più strette, del Vecchio Continente.
Rispetto all’H2, infatti, questo veicolo può contare su ingombri decisamente più accettabili, che pur rimanendo sempre imponenti non tradiscono le origini militari di questa celebre stirpe. Progettato per esprimersi al meglio su percorsi off-road, l’Hummer si dimostra altrettanto valido anche nel normale utilizzo su asfalto, garantendo tra l’altro un apprezzabile comfort di bordo.
Nonostante la presenza delle sospensioni posteriori a balestre, infatti, l’imponente SUV americano “galleggia” con i suoi grandi pneumatici sulla strada, preservando l’abitacolo dai fastidiosi saltellamenti tipici di questa soluzione tecnica.
Coadiuvato da uno sterzo che, pur dimostrandosi un po’ troppo lento nell’impostazione delle traiettorie, garantisce comunque con il suo ridotto raggio di svolta, un’insospettabile maneggevolezza, l’H3 si destreggia senza problemi nel traffico cittadino e sui tratti più tortuosi. Per offrire un’eccellente tenuta di strada ed un comportamento che, anche nelle situazioni più impegnative, risulta sempre facilmente gestibile, vengono in aiuto al conducente sia il controllo della trazione che agisce su ogni singola ruota che il sistema StabiliTrack, studiato per assicurare la massima stabilità su ogni fondo stradale.
Potente ed elastico quanto basta per garantire prestazioni più che dignitose, il 5 cilindri da 3,5 litri e 220 cavalli assolve al meglio l’arduo compito di muovere le oltre 2 tonnellate dell’H3, dimostrandosi tra l’altro sempre pronto a salire di giri e, grazie ad un contralbero d’equilibratura, esente da fastidiose vibrazioni.
In grado di offrire un notevole piacere di guida, il brillante Vortec 3500 trova nel cambio automatico a 4 marce un valido alleato per favorire un’erogazione fluida e costante, con progressioni in fase di kit-down di tutto rispetto.
Efficace anche dopo un uso prolungato, l’impianto frenante con ABS assolve al meglio il suo compito, assicurando spazi d’arresto molto contenuti. Praticamente inarrestabile quando si abbandona l’asfalto e si mettono le ruote a terra, l’Hummer H3 diventa, al pari delle sorelle H1 e H2, il fuoristrada con la F maiuscola, quello, per intenderci, che deve essere considerato come il punto di riferimento nel segmento dei veicoli off-road. Con un vantaggio in più, derivante dalle contenute dimensioni esterne che, unite ad un raggio di svolta da city-car (11,3 metri), ne esaltano ulteriormente la maneggevolezza, consentendogli di avventurarsi in spazi off limits per i suoi celebri predecessori di taglia XL.
Tutti i terreni sono adatti per evidenziare la supremazia dell’H3, che proprio nelle situazioni più estreme offre il meglio di sé. L’efficientissima trazione integrale permanente con tanto di marce ridotte, le robuste sospensioni dall’ampissima escursione, la rilevante altezza da terra (231 mm) ed i favorevoli angoli di attacco e di uscita facilitano infatti il superamento anche di ostacoli all’apparenza insormontabili. Si possono per esempio attraversare corsi d’acqua profondi oltre 60 centimetri o superare gradini e massi verticali alti più di 40 centimetri, il tutto naturalmente con una facilità di guida davvero disarmante.