Mondo Fuoristrada

Silk Way Rally 2009

La via della seta, meta che ha ispirato ogni genere di navigante, e soprattutto ha ispirato ogni genere di corsa motoristica. Il 2009 è stato l'anno della Dakar Series nei panorami russi, kazaki e turkmeni. Una gara lunga nove giorni, molto intensi, con oltre 4500 km percorsi. I concorrenti in gara erano oltre 90 tra auto e camion, la squadra favorita tra le auto la Volkswagen Motorsport che ha schierato al via 4 veicoli; i favori tra i camion i Russi del Kamaa anche loro con 4 veicoli ufficiali. La leadership sin da subito è stata presa dal pilota, new entry alla Volkswagen, Nasser Al Attiyah, navigato da Timo Gottschalk, che ha staccato il fortissimo compagno di squadra Carlos Sainz praticamente in ogni prova speciale, mantenendo un distacco sull'ordine dei 3-5 minuti per ogni tappa.
La penultima tappa, decisamente impegnativa, partiva da Balkanabad per raggiungere Turkmenbashi, con 360km cronometrati e 160 di traferimento. Gia da subito i problemi si sono evidenziati per quanto concerne la navigazione e la chiarezza del road book, messa in discussione più volte in questi giorni da tutti i navigatori, a presindere dalla nazionalità e dal livello di esperienza. Molte piste parallele, molte informazioni sbagliate e comunque poco chiare hanno cominciato a creare dei problemi ai primi due equipaggi proprio sulla prima duna dopo la partenza a soli 640mt, un fatto eclatante questo, che ha reso ancor più particolare questa competizione. La sfida tra le due Volkswagen, per guadagnarsi il rimo gradino del podio è stata molto serrata, Sainz, che partiva a 3 minuti dal qatarino, ha cominciato a spingere per raggiungerlo e recuperare il distacco, sentendosi "braccato" Nasser Al Attiyah ha spinto ancora di più ed al 218km ha trovato un taglio sul percorso non segnalato, che gli ha causato un cappottamento in avanti con ben 3 giri sul veicolo stesso. Carlos Sainz e Lucas Crus, si sono subito fermati per aiutare i compagni di squadra, una volta rimesso il veicolo sulle 4 ruote è stato chiaro che non potevano fare null'altro, fortunatamente i piloti non hanno subito danni, ma per loro la competizione si è fermata lì. Una gara decisamente impegnativa anche per gli altri equipaggi, infatti le dune e le piste hanno segnato non poco i mezzi partiti ed arrivati al bivacco a traino, con noie di carattere elettrico, problemi alla trasmissione, insomma una penultima tappa decisamente da non dimenticare; meno male che la tappa conclusiva ha visto una prova spettacolo di soli 24km, per permettere ai presidenti dei paesi ospitanti di incontrare tutti i concorrenti e concludere la splendida manifestazione ad Asgabat.
Le classifiche aggiornate sul sito www.silkwayrally.com