Mondo Fuoristrada

Audi R8 Spyder 5.2 FSI

Debutto a Francoforte per la nuova decappotabile

La Audi presenta la R8 Spyder 5.2 FSI quattro: prestazioni eccellenti e dinamismo mozzafiato, esaltati dall'esperienza di viaggiare a cielo aperto. La sua capote leggera in tessuto è azionata automaticamente. Alcune parti della carrozzeria sono in fibra di carbonio.
Il motore V10 da 525 CV (386 kW) è in grado di far accelerare questa due posti in 4,1 secondi da 0 a 100 km/h, facendole raggiungere una velocità massima di 313 km/h. La R8 Spyder 5.2 FSI quattro, dotata di tecnologie quali l'Audi Space Frame (ASF), la trazione integrale permanente quattro, i fari a LED e l'innovativo microfono optional sulla cintura, rappresenta il nuovo top della gamma dei modelli Audi.

Le sue linee esaltano in maniera del tutto originale il dinamismo e l'emozionalità di un'auto sportiva dalle grandi performance. Rispetto alla coupé mancano i sideblade dietro le portiere; le fiancate e l'ampio coperchio del vano capote sono in fibra di carbonio. Le due coperture arcuate, che si prolungano fino al bordo sporgente sulla parte posteriore della vettura e che racchiudono delle grandi aperture di ventilazione, conferiscono alla due posti un profilo possente.
Come ogni altra decapottabile Audi, la R8 Spyder 5.2 FSI quattro è provvista di una capote in tessuto: una soluzione ideale per una vettura sportiva dalle grandi prestazioni. Il soft top pesa appena 30 chili, contribuendo così a mantenere basso sia il peso complessivo dell'auto sia il suo baricentro. Una volta ripiegata, la capote ha un ingombro minimo. Quando è distesa si fonde armoniosamente con la linea del design. Due agili pinne la prolungano fino alla coda, mettendo in risalto la silhouette affusolata.

Il soft top, azionato da un motorino elettroidraulico, si apre e si chiude in 19 secondi, anche durante la marcia fino a una velocità massima di 50 km/h. Quando si apre il tetto, la capote si piega a Z e prende posto nell'apposito vano, situato al di sopra del motore V10. Il coperchio del vano capote si aziona automaticamente. Il lunotto riscaldabile, separato dalla capote e incassato nella paratia, si può estrarre premendo l'apposito pulsante, sia con tetto chiuso sia con tetto aperto. Un frangivento con struttura reticolare è di serie; due maniglie sono sufficienti per fissarlo alla paratia dietro i sedili.

La Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro viene prodotta in un impianto della quattro GmbH, all'interno dello stabilimento di Neckarsulm (Germania). Buona parte dell'assemblaggio, anche nell'ambito dell'ASF, viene eseguita a mano. La due posti decappottabile sarà disponibile in Italia dalla primavera.