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Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency

• Pubblicato il 07 aprile 2009 15:14

Con Technogym il wellness è di serie

Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiencyCon il lancio sul mercato della nuova GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz completa la gamma dell’innovativo SUV compatto GLK. 170 CV di potenza ed un livello di emissioni e consumi straordinariamente contenuti, in linea con la normativa Euro 5, regalano al nuovo 4 cilindri diesel un ruolo centrale nella gamma di motorizzazioni GLK. La nuova GLK Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency220 CDI BlueEFFICIENCY si caratterizza, inoltre, per il completo equipaggiamento di serie che comprende, ad esempio, cambio automatico a sette rapporti 7G-Tronic, climatizzatore automatico bi-zona e moderni sistemi di telematica ad un prezzo molto competitivo.
In occasione del lancio sul mercato di GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, l’esperienza Mercedes-Benz e l’innovazione di GLK incontrano il design e la tecnologia di Technogym, brand leader nel settore del wellness, nella più grande offerta dedicata ai Clienti dinamici amanti di sportività ed esclusività: i valori in comune tra i due Marchi.
Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiencyGrazie ad una generazione di motori diesel totalmente nuova, GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY garantisce ottime prestazioni in termini di potenza, coppia, piacere di guida e consumi. Il nuovo quattro cilindri, equipaggiato di serie con ricircolo dei gas di scarico, catalizzatore ossidante e filtro antiparticolato esente da manutenzione, si posiziona al vertice del segmento anche in termini di emissioni, rispettando pienamente la normativa Euro 5. Anche i consumi sono da riferimento: il nuovo e silenzioso diesel si accontenta di 6,9 litri per 100 km ed emette solo 182 grammi di CO2 per chilometro. Inoltre, gli ingegneri Mercedes-Benz sono riusciti ad abbattere ulteriormente le emissioni grezze. Il moderno propulsore consente a GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY di raggiungere una velocità massima di 205 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in soli 8,8 secondi.

Open week-end GLK Technogym: il più grande evento wellness mai realizzato

Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiencyIn occasione del lancio sul mercato di GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, l’esperienza e l’innovazione Mercedes-Benz incontra il mondo del benessere e del design di Technogym, brand leader nel settore del wellness.
Entrambi i marchi sono leader nei rispettivi segmenti per design, performance e funzionalità, e condividono i valori di dinamismo, sportività ed esclusività.
Ogni showroom Mercedes-Benz sarà allestito con un wellness corner firmato Technogym e composto da Run Forma (il tapis roulant di design per la casa ), Wellness Rack (un elegante complemento d’arredo con kit di pesi integrato) e Wellness Ball (la palla che offre il giusto supporto per esercizi di forza, equilibrio e postura). I Clienti Mercedes-Benz che sceglieranno GLK dal 18 al 30 aprile riceveranno, in omaggio, un pacchetto di lezioni a domicilio con un personal trainer del circuito Technogym oltre all’elegante e versatile Wellness Pack di Technogym, composto da Wellness Rack e Wellness Ball.
Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiencyInoltre, il 18 ed il 19 aprile, in occasione dell’open week-end di lancio di GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz e Technogym presentano il più grande evento fitness mai realizzato: in tutti gli showroom Mercedes-Benz sarà presente, ed a disposizione di ogni visitatore, un Personal Trainer per preziosi consigli su come tenersi in forma e migliorare il proprio stile di vita quotidiano.
Mercedes-Benz GLK, SUV compatto che garantisce le massime prestazioni su strada ed in fuoristrada coniugando sicurezza, affidabilità ed un design innovativo, si rivolge ad un pubblico dinamico, giovane, sportivo, che non vuole passare inosservato e perfettamente in linea con la passione Technogym.
Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiencyTechnogym, costituita nel 1983 da Nerio Alessandri, è un'azienda leader mondiale nella realizzazione di prodotti e servizi per il fitness destinate ad abitazioni private, fitness club, hotel, stabilimenti termali, centri di riabilitazione, palestre aziendali, strutture universitarie e strutture sportive professionistiche.

Commenti

Inviato da carlo il 08 aprile 2009 11:56
E' una macchina che mi piace ma non credo che la comprerò in quanto pur soddisfacendo la norma euro 5 è omologata euro4 ....peccato!
Inviato da ettore il 08 aprile 2009 15:11
La BMW metterà presto in commercio SUV competitivi omologati euro5 o euro6 e la mercedes è riuscita a far omologare la GLK euro4 ! alla faccia della " efficiency"
Inviato da luigi il 15 aprile 2009 18:54
ciao a tutti .ma come siete disinformati ...la glk è eccome omologata euro5 ma dove le prendete le notizie su "paperinik?????????
Inviato da Redazione il 16 aprile 2009 18:05
Così come chiaramento scritto nel nostro articolo, confermiamo che la GLK 220 CDI BlueEfficiency è omologata Euro 5.
La Redazione
Inviato da ettore il 20 aprile 2009 20:44
Il mensile 4 Ruote che nel settore automobilistico è un riferimento per gli utenti automobilisti italiani, non presenta la GLK 220CDI blue efficiency come Euro 5 bensì come Euro 4 ! Sarà un refuso tipografico ?
Saluti a tutti
Inviato da Redazione il 21 aprile 2009 09:14
Non possiamo fare altro che confermare quanto già detto. Si tratta di una vettura omologata Euro 5, esattamente così come viene descritta nella relativa Cartella Stampa che Mercedes ha diffuso.
Un saluto a tutti i nostri lettori.
La redazione
Inviato da alto il 26 aprile 2009 11:12
Ho letto i commenti di cui sopra sulla GLK . Credo che 4Ruote e Mercedes dovrebbero fare chiarezza in modo ufficiale . Su 4Ruote di Maggio la Mercedes risulta sempre Euro 4 ; da nessun documento Mercedes disponibile in rete ed anche presso i concessionari ufficiali sono disponibili documenti che mostrino senza dubbi l'omologazione euro 5 . E' chiaro che rispettare la norma ed avere una omologazione sono due cose nettamente diverse tra loro.
Alla prossima!
Inviato da Matteo il 04 maggio 2009 17:08
Delle volte informarsi...
Sul sito Merceds Benz la GLK 220 cdi è dichiarata Euro 5 da febbraio... Basta andare nelle caratteristiche tecniche. 4 ruote è una ottima rivista, ma rimane una rivista con possibilità umane di errori! Nella prova delle serie C 220 cdi sw amg aveva scritto che l'impianto radio optionale costava 8.000 euro (anziche 800) facendo lievitare il prezzo finale di 8.000 euro!
Inviato da carlo il 07 maggio 2009 07:36
Sempre in merito alle omologazioni di cui sopra , nel sito ufficiale Mercedes la GLK 220 CDI Blue Efficiency non c'è ancora " dice che arriverà ad Aprile!" ...eppoi 4Ruote non ha commesso un solo errore ,come dice Matteo , che sarebbe cosa umana ,ma centinaia di errori, nessuna auto Mercedes infatti presenta nella rivista di Maggio 2009 il quadratino verde in tre paginate di liastini , ovvero l'omologazione Euro5 .
4Ruote dovrebbe rettificare o meglio la Mecedes dovrebbe imporglielo . il silenzio di entrambi è strano . Sono convinto che la GLK sia Euro5 ma un pò più di chiarezza....
Cordiali saluti a tutti
Inviato da ettore il 10 maggio 2009 10:21
Ho ripercorso tutti punti letti sopra e devo concludere:
il sito Mercedes non è aggiornato o quanto meno " è poco chiaro " , il sito BMW idem come sopra , non si capisce che omologazione abbia ad esmpio la X3Xdrive18d .
Il mensile 4Ruote , nello spazio Mercedes , mette per alcune auto il quadratino verde ,alias Euro5 , nessun quadratino verde per tutte le GLK , non è quindi che ignorano il concetto omologazione a spada tratta contro Mercedes .
Credo che le case automobilistiche dovrebbero essere più chiare , leggere la stampa specializzata e " pretendere" le rettifiche degli errori che si ripercuotono contro di loro economicamente.
Il silenzio è effettivamente preoccupante.
Saluti a tutti
Inviato da Matteo il 10 maggio 2009 19:57
Caro Carlo, penso tu abbia problemi con la visualizzazione delle pagine internet!
Se vai sul sito Mercedes e sulla scritta vetture troverai tutte le macchine in listino, non solo le novità!
Comunque, per farla breve, ecco l'indirizzo con i dati tecnici della GLK!
http://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/glk-class/x204/technical_data.html
Riguardo alla rivista 4ruote, mi ripeto, non è l'ufficio omologazioni!
Per prova sono andato in concessionaria MB. Sul catalogo GLK c'è, nella nota relativa alla 220cdi, il "dettaglio" dell'omologazione Euro5!
Saluti...
Inviato da Matteo il 11 maggio 2009 11:29
Ancora x Carlo... Visti i problemi nelle navigazione che hai e la reticenza di MB di pubblicizzare come i concorrenti fanno le proprie peculiarità tecniche, mi permetto di dirti di valutare il fatto che la GLK al momento è l'unica 2000 ad avere il biturbo (uno per i bassi giri, uno classico), caratteristica che dovrebbe favorire i bassi consumi e la guidabilità visto che la coppia si esprime già a 1400 giri!!! E ti scrive una persona che fino a 2 anni viaggiava con gli iniettori pompa che erogavano una coppia sì brutale ma a 2000 giri!
Saluti a tutti.. Ho guardato il sito bmw. Avete ragione; non è chiaro.. se siete intenzionati all'acquisto chiamerei il numero verde della casa x avere info!
Riguardo a MB sul sito è scritto EU5. Più chiaro di così...
Risaluti!
Inviato da Michele il 12 maggio 2009 13:16
Il diesel Mercedes di ultima generazione è senza dubbio Euro 5. A parte questo, la GLK, acquistata da un mio amico, è davvero una gran macchina, certamente ai vertici in quanto a motore, fluidità del cambio automatico e sicurezza. L'attenzione per l'ambiente è sicuramente ai massimi livelli. L'unico problema è che una famiglia di cinque persone nella GLK ci sta stretta e anche il bagagliaio non è certo da primato. Ma non esiste auto in circolazione che non abbia le sue pecche.
Inviato da Matteo il 15 maggio 2009 13:33
X Michele...
Curiosità. Che modello è il GLK del tuo amico? Grazie!
Inviato da luciano il 18 maggio 2009 23:57
io ho acquistato un glk 220 e vi assicuro che è euro 5....! ma dove le leggete tutte queste cazzate.....
Inviato da Matteo il 24 maggio 2009 19:30
Finalmente 4ruote si è accorta che la GLK 220CDI è Euro 5!
Vedere listini...
Inviato da franco il 06 giugno 2009 00:32
Oltre ad essere bella la GLK ha il pregio di essere silenziosa e consumare meno di una classe C sw che oltre tutto è ancora euro 4 fino a quelle in consegna ad ottobre 2009, e il cambio a 7 marcie è il suo punto di forza
Inviato da Cesare il 22 giugno 2009 19:49
Mi risulta che nessuna auto al mondo può essere omologata Euro 5 prima che esca ufficialmente la normativa, ciò che avverrà probabilmente in autunno. La GLK ne rispetta sicuramente i limiti fissati, ma deve aspettare anche lei come tutte...
Inviato da Matteo il 26 giugno 2009 13:25
Veramente dall'autunno sarà obbligatoria x le auto di nuova omologazione.
Quindi le case che si adegueranno all'Euro5, pur avendo una vecchia omologazione su un determinato veicolo, sarà solo per motivi di vendita...
Le auto Euro 5 vengono omologate Eu5 già da gennaio/febbraio 2009.
Inviato da Balando il 14 ottobre 2009 15:43

L'ho acquistata in Luglio. La macchina va bene. Ottimo cambio, buon motore.
Purtroppo ho avuto una bruttissima sorpresa circa il costo dei ricambi.
Lo specchio ( solo il vetro) del retrovisore esterno costa la bellezza di 380 euro + IVA... una vera pazzia. Tanto per comparare l'analogo di Audi Q5 costa 70
euro che per essere uno specchio è già caro. Quindi occhio al costo dei ricambi....
balando
Inviato da molloc il 20 novembre 2009 22:08
a me piace molto, l'ho ordinata ieri e penso di averla tra40 giorni. ho preso la sport, a me sembra che il suo prezzo rapportato all'allestimento sia giusto, spero che non mi servano i ricambi fuori dai tagliandi
Inviato da leonardo il 23 dicembre 2009 17:41
Carissimi vi vorrei raccontare i miei disagi e ciò che sto sopportando dal giorno che ho deciso di acquistare la prima Mercedes….una GLK 220 4 motion sport.
Il primo fermo (è assolutamente falso quello che affermano, cioé che l’auto può viaggiare a 80KMH) è avvenuto in autostrada: il motore a perso completamente potenza in corsia di sorpasso in un orario ad alto traffico, ho rischiato di venire travolto dai tir che continuavano a sfrecciare)… ho atteso il soccorso che è arrivato dopo due ore dalla mia richiesta…. non sono potuto andare ad un incontro di lavoro…..l’auto aveva 2 mesi di vita e 11000km…. Un episodio che si è concluso con 18 giorni di fermo auto.
La seconda volta è avvenuto a Milano…..(80kmh???) il soccorso è arrivato 1,5h dopo la richiesta di soccorso era passato un mese dalla prima riparazione…fermo auto 6 giorni.
Mentre vi scrivo sono appena rientrato dalle Marche per un viaggio di lavoro con una ASTRA del 2004 dopo che per l’ennesima volta la mia Mercedes mi ha lasciato a piedi. Questa volta avevo in auto i miei capi per una cena di lavoro ed erano le 22…tutti a piedi….e che atmosfera….sono stato deriso tutta la sera per la mia fantastica auto.
Detto questo le illustro il vostro efficentissimo service 0080017777777 che dopo circa 25 telefonate a MB milano-maxicar civitanova marche-aci- sigBasilico-sig Cipriani…ecc… mi sono dovuto preoccupare io di trovare il modo di trasportare l’auto a Milano tramite ACI da MBitalia, visto tutte le rassicurazioni “non si preoccupi ci pensiamo noi” ma sarà consegnata solo dopo Natale, e da quel momento incominceranno la riparazione con il NUOVISSIMO KIT DI 4 INIETTORI di ultima generazione.
Domani con l’OPEL ASTRA del 2004 senza gomme da neve sicuramente non porto mia moglie e i miei figli a passare il Natale in montagna dove avevo programmato di andare.
Spero che tramite un legale riesca ad ottenere giustizia
Mercedes…..Vergogna…Vergona ecc…
Inviato da claudio il 27 dicembre 2009 13:04
anche io sono stato lasciato a piedi per ben 2 volte per problemi agli iniettori la prima a 5500 km la seconda a 5750,e vi assicuro che si rimane molto perplessi,la cosa fà decisamente un pò pensare..ora però che mi hanno cambiato tutti e 4 gli iniettori la macchina va che è una meraviglia.l'unico neo ora,e che ho letto su panoramauto,e quattroruote che le vendite glk si sono piu che dimezzate dalle 592 immatricolazioni settembre 2009 siamo passati alle 332 immatricolazioni di novembre 2009.addirittura la volvo xc 60 a passato nelle veldite glk. mi piacerebbe capire cosa stà succedendo?? claudio
Inviato da Ivan il 18 gennaio 2010 18:07
Sono in procinto di acquistare una GLK 220 d 4 matic,la mia perplessità riguarda i consumi , ho dubbi che la macchina possa realmente garantire i consumi dichiarati dalla casa , ma purtroppo non conosco nessuno che ne abbia una.
Inviato da gabriele il 09 febbraio 2010 22:25
E' vero che la 450 CDI nuova ha problemi agli iniettori?
Inviato da flavio il 24 febbraio 2010 01:02
Da aprile 2009 possessore insoddisfatto di una glk 220 cdi 4matic.i tergi sono rumorosi,percorre 9 km /l,il cambio da freddo "strappa";dopo 9000 km le gomme sono già consumate.BUona ripresa,buona accelerazione,abbastanza silenzioso il motore.Non la ricomprerei più.
Inviato da Michele il 25 febbraio 2010 12:33
Per Matteo

Scusa la risposta alquanto tardiva. Il modello è il 220 4matic Chrome. Ciao
Inviato da Alessandra il 15 maggio 2010 02:11
euro4...euro5...noi ci si deve impegnare ad avere sempre macchine aggiornate per questa truffaldina regola antinquinamento che vuole il parco meno inquinante a periodi graduali ad aumentare. bene, allora com'è la storia della macchina euro2 che confrontata con una euro5 ha le stesse identiche emissioni provate al banco? incredibile ma vero, nessun progresso è stato fatto dalla fiestina terza serie, eppure ci obbligano a comprare auto con il bollino che aumenta di un numerino per volta.mi sonotolta la curiosità di fare il test delle emissioni a una vecchia Y euro2 da un amico meccanico ed è risultato un dato identico a una y euro4... è una vera grande truffa ai nostri danni da parte delle istituzioni, l'ennesimo spremere automobilisti come mucche da latte.
Inviato da franco il 16 maggio 2010 23:18
In relazione ai problemi degli iniettori nella mercedes glk 220, vorrei sapere se il problema permane anche nelle auto immatricolate nel 2010
Grazie
franco
Inviato da luigi il 23 maggio 2010 17:56
salve purtroppo anch'io ho avuto problemi agli iniettori a 8000 km che vergogna neanche una punto ti lascia cosi' un'auto che costa 45000 euro e poi io me la sono fatta piacere ma e' bruttina non piace a nessuno mi sarebbe piaciuto il q5 pazienza ho sbagliato.
Inviato da luigi il 23 maggio 2010 18:04
dimenticavo se ce' qualcuno a cui interessa io sono disposto a venderla la mia e' una glk 220 4 matic sport nera 10000 km gennaio 2010 con Harman kardon come optional eccezionale devo dire..
Inviato da Lebeau il 03 giugno 2010 18:15
ho avuto anche io qualche problema all'inizio. ora va tutto alla grande e io la macchina me la godo veramente.
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