Mondo Fuoristrada

Porsche Panamera

L'ammiraglia svelata

Dopo tanto parlarne, e dopo tante indiscrezioni, anticipazioni e rendering, arrivano le prime immagini ufficiali della nuova Porsche Panamera, vettura ammiraglia che si divide tra innovazione e tradizione. La prima novità sono le quattro porte, particolare che rivela le intenzioni del brand: rivolgersi ad una fascia di mercato più ampia, andando a coprire il settore delle berline coupé di fascia alta. Non manca lo spazio per i passeggeri (la Panamera misura 497 cm di lunghezza, 193 di larghezza e 142 di altezza, con un passo di 292 cm) e il carico (450 litri la capacità offerta dal vano bagagli). Diverse le configurazioni di motore (un V6 e due V8), trazione (posteriore e integrale) e cambio (meccanico o a doppia frizione PDK). I propulsori al momento disponibili sono il V6 da 3,6 litri e due V8 da 4,8 litri a iniezione diretta (il primo, con alimentazione atmosferica, il secondo con doppia sovralimentazione). In fase di studio, invece, la versione ibrida con motore benzina e propulsore elettrico. In fatto di motorizzazioni, però, non sono da escludere altre sorprese (magari un super motore da 10 cilindri a V, quello della Carrera GT), ma molto dipende anche dall’accoglienza che la vettura riceverà. Questa nuova Porsche si mostra come una berlina sportiva (in grado di offrire prestazioni, comfort e tecnologia. In questo segmento c’è un certo affollamento, ed è sempre più evidente, anche nella Panamera, la volontà di fondere tra loro varie categorie che, solo fino a pochi anni fa, apparivano dei punti di riferimento: quest’auto punta tanto alla sportività quanto ai lunghi viaggi, salvaguardando l’eleganza propria del brand ma strizzando anche l’occhio ad altri ambiti di riferimento.
Sarà disponibile nel primo semestre del 2009, sia nella versione a 2 che a 4 ruote motrici.