Mondo Fuoristrada

Nissan Kix

Commercializzato con lo slogan “SHIFT_Active”, KIX è un SUV compatto, affidabile e ultrapratico, studiato per chi ama gli stili di vita attivi. Non a caso, il nome KIX deriva dallo slang americano “kicks”, con cui si definisce qualcosa di particolarmente accattivante e divertente. Inoltre, in matematica, la “x” è l’incognita: qui, il potenziale di emozioni e avventura che il nuovo Nissan KIX promette ai suoi acquirenti.

Robusto fuori, comodo e pratico dentro

KIX trasmette un’impressione di grande solidità, come tutti i SUV Nissan, senza concessioni al superfluo: linee verticali, griglia anteriore dal disegno “essenziale”, finitura canna di fucile con massicci paraurti in tinta. In coda, il coperchio della ruota di scorta segue i contorni di un serbatoio di carburante ausiliario. KIX è disponibile in sei colori, tra cui il grigio metallizzato Medium Gray Metallic.
Negli interni di KIX domina il nero e l’ambiente è sportivo e raffinato. I sedili in tessuto nero e blu si configurano con flessibilità per far posto a passeggeri e bagagli, a seconda delle esigenze. I numerosi vani portaoggetti nell’abitacolo testimoniano della cura meticolosa dedicata agli aspetti pratici e funzionali.
La visuale a bordo di KIX è ottima, sia anteriormente che posteriormente, perché gli occhi del guidatore si trovano a ben 1399 millimetri da terra: anche per questo motivo, KIX è facile da guidare.

Potenza e prestazioni a 360°

Nissan KIX è alimentato dal motore A430 16 valvole, 4 cilindri in linea, SOHC con turbo e intercooler, che assicura prestazioni grintose e fluidità di marcia in qualsiasi situazione: in città, in autostrada e sui percorsi di montagna.
L’ampia carreggiata e il lungo passo donano a KIX un’eccellente stabilità in rettilineo e un elevato comfort di guida. Il sistema di sospensioni – anteriori McPherson e posteriori a 5 link con molle elicoidali – migliora raffinatezza, maneggevolezza e stabilità. Grazie alle dimensioni compatte e al motore montato trasversalmente, KIX è agile e vanta un raggio di sterzata di soli 4,8 metri.

In fuoristrada

Oltre alla potenza dell’efficiente motore turbo, KIX è dotato di un sistema di trazione integrale inseribile che gli garantisce eccezionali performance dinamiche. Passare da due a quattro ruote motrici è semplicissimo con la leva del ripartitore.
KIX gioca bene le sue carte anche sui percorsi accidentati: angolo di attacco 38°, angolo di uscita 46°, altezza minima da terra 195 mm, pneumatici da 15” di diametro.
KIX viene fornito a Nissan da Mitsubishi Motors Corporation in virtù di un accordo OEM.