Mondo Fuoristrada

Mazda BT-50 Facelift

Mazda presenta una nuova versione restyling del BT-50, con aggiornamenti che ne evidenziano i punti di forza, senza nulla togliere all’attraente aspetto del modello originale. BT-50 Face-lift adesso appare ancora più robusto rispetto alla versione precedente. Questo nuovo design enfatizza la capacità del BT-50 ad essere sempre pronto al movimento e di lanciarsi nella corsa; caratteristiche queste che lo rendono quanto di meglio esiste nel suo segmento.
La qualità degli interni è stata perfezionata e si ispira a quelli che ritroviamo nelle berline. Sono state aggiunte, inoltre,  nuove dotazioni che consentono di adattare l’utilizzo del BT-50 a seconda dello stile di vita del guidatore.

Un po' di storia

A seguito del suo lancio, avvenuto meno di due anni fa, l’elegante Pick-up Mazda BT-50 è diventato estremamente popolare in tutto il mondo. Questo veicolo robusto e dall’aspetto raffinato si adatta a qualunque stile di vita e utilizzo , come ad esempio trasportare mattoni in un cantiere edile o una tavola da surf. Basta un semplice lavaggio per renderlo di nuovo perfetto per una serata in centro città. Col suo nuovo design è in grado di  raggiungere diverse tipologie di clienti più di qualunque altra veicolo della gamma Mazda: dai clienti nel settore commerciale delle zone rurali in Europa ed Asia, ai Vigili del Fuoco in Grecia, fino ai giovani che scelgono questa veicolo perché rispecchia il loro stile di vita sportivo e all’avventura. Fin dal suo lancio, Mazda ha venduto oltre 60.000 unità a livello mondiale (più di 19.000 in Europa), e si è aggiudicata, nel corso di questi ultimi 30 mesi, numerosi premi.

Il nuovo design

Mazda BT-50 Face-lift è in grado di soddisfare le esigenze di chi utilizza questa veicolo sia per motivi lavorativi sia come supporto per uno stile di vita avventuroso.
Proprio come per il modello uscente, sono disponibili tre diverse versioni della cabina: a due posti (Single Cab), a quattro posti (Freestyle Cab) o a cinque posti (Double Cab) con una  lunghezza del cassone di carico rispettivamente di 2.280 mm, 1.753 mm o 1.530 mm. Come per il precedente modello, il paraurti anteriore è composto da un fascione unico di alta qualità che ora sfoggia un design completamente rinnovato. Nella parte anteriore della versione Face-lift è presente un grande elemento ad ‘H obliqua’, i cui braccetti superiori hanno origine dalle linee caratteriali del cofano ed i braccetti inferiori dalla base del paraurti inferiore. In tal modo, a livello visivo, i singoli elementi della parte anteriore si integrano fra loro per creare un armonioso muso tipico della famiglia Mazda. La griglia Mazda a cinque punte, ad esempio,  nel nuovo BT-50 appare più definita e la forma trapezoidale delle prese d’aria inferiori lascia intuire il piacere di guida che questa veicolo è in grado di offrire. I progettisti hanno anche adottato nuovi gruppi ottici anteriori con cornici luminose di colore argentato, che fanno sembrare più ampia la parte anteriore conferendo al nuovo modello un aspetto elegante e forte.

I nuovi interni

Il Pick-up BT-50 originario presentava interni eleganti ed un’elevata qualità costruttiva, alla pari di una qualsiasi berlina. Il modello sottoposto a restyling ha ereditato gli abbinamenti e le rifiniture del suo predecessore, presentando accoppiamenti tra il cruscotto e il rivestimento delle porte ridotti al minimo , con l’aggiunta di tessuti, colori ed illuminazione di qualità elevata ancor più elevata.
Ai fini di offrire un’atmosfera più moderna, ora l’illuminazione  della strumentazione, i comandi del climatizzatore e dell’impianto stereo e l’illuminazione indiretta alla base della consolle centrale sono di colore ambrato. Sono inoltre stati adottati nuovi tessuti per i rivestimenti di sedili e delle portiere. Sulle versioni Active ed Energy,  i sedili  sono rivestiti di un tessuto grigio scuro con una nuova trama a scacchi per la parte centrale che conferisce lucentezza e grande qualità; anche sull’allestimento Hot i sedili presentano un nuovo tessuto di colore grigio lavorato al centro, in sostituzione del colore grigio a trama liscia del modello uscente. Il pannello centrale è stata aggiornata adottando inserti argentati perfettamente abbinati ai nuovi tessuti ed all’illuminazione, per una ricercatezza da berlina.
Il modello Double Cab Energy ora viene offerto con volante di guida e pomello del cambio rivestiti in pelle. Sempre su questo modello sono disponibili opzionalmente interni rivestiti in pelle nera.

Nuova dotazione

Nel modello Double Cab Energy è presente un impianto stereo provvisto di amplificatore e comandi del livello dell’audio (ALC) ad alte prestazioni, in grado di adattare automaticamente le caratteristiche sonore in tre diversi livelli, ai fini di adeguare in qualsiasi momento il giusto livello di volume alla velocità del Pick-up. L’impianto stereo comprende una radio, un lettore CD con caricatore da 6 dischi in plancia e 6 altoparlanti. Inoltre è stato ora aggiunto una presa AUX che consente di ascoltare musica direttamente da un lettore MP3 avvalendosi dei comandi dell’impianto stereo del veicolo.

Il gruppo motopropulsore

Mazda BT-50 Face-lift ha mantenuto il motore common-rail MZR-CD da 2,5 litri del suo predecessore, noto per essere forte, sofisticato ed efficiente nei consumi di carburante. Si tratta di un motore diesel DOHC a 16 valvole provvisto di turbocompressore a geometria variabile e di un intercooler, in grado di erogare una potenza massima di 105 kW/143 CV a 3.500 giri/min. ed una coppia massima di 330 Nm ad appena 1.800 giri/min. Questo offre una briosa risposta del motore all’azionamento del pedale, per un divertimento alla guida di tipo Zoom-Zoom in assenza di carico, e consente inoltre di trainare per lavoro un rimorchio provvisto di freni, fino ad un peso di 3.000 kg (versioni 4X4). È inoltre presente una valvola di controllo del vortice variabile (VSCV), abbinata ad un sistema ottimizzato di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e ad un evaporatore EGR ad elevata efficienza per garantire il rispetto della normativa Euro IV e costi fiscali ridotti nella maggior parte dei paesi.
Il BT-50 Face-lift ha ereditato il  cambio e la trazione posteriore del modello uscente, ai fini di soddisfare le esigenze dei clienti che lo utilizzano per fini lavorativi o per svago, Il cambio manuale a cinque rapporti, preciso e semplice da utilizzare, è disponibile sia per la versione a 2 ruote motrici che per la versione a 2/4 ruote motrici. Quest’ultimo cambio non solo è dotato di un largo e robusto gruppo di rinvio che trasforma l’elevata coppia del motore in forza motrice nelle situazioni in e fuori strada, ma è anche semplice ed economico da utilizzare. Include il sistema elettrico Sistema Remoto  di bloccaggio dei mozzi (RFW) che permette di passare dalla trazione delle 2 ruote motrici alle 4 ruote motrici in movimento fino a 100Km/h. Tornando in strada e in modalità due ruote motrici, azionando il pulsante “RFW” automaticamente si disinserisce il differenziale e i semi assi anteriori dalle ruote. Questa funzione consente di poter guidare su strade a scorrimento veloce dopo aver percorso tragitti in modalità fuoristrada senza doversi fermare. Questo sistema contribuisce al risparmio del carburante, minor rumore e una migliore durata del cambio.
Tutti i modelli (ad eccezione  del modello Single Cab a 2 ruote motrici) sono provvisti di differenziale posteriore a scorrimento limitato (LSD), avente un migliore rapporto in termini di coppia, in linea con la coppia più elevata del motore, in grado di adattare automaticamente la potenza motrice fra le due ruote posteriori per riuscire a mantenere la trazione praticamente su qualunque genere di superficie.