Mondo Fuoristrada

Toyota Urban Cruiser - Parigi 2008

Un nuovo tipo di 4x4 cittadino

La richiesta di veicoli con consumi ridotti adatti a tutti i tipi di percorsi, urbani ed extraurbani, sta nettamente crescendo. I clienti europei sono sempre più esigenti, alla ricerca di automobili dall’aspetto robusto con ingombri ridotti adatti all’uso in città.
Tutto questo si presta ad un nuovo tipo di veicolo multiuso, il “Crossover cittadino”, ed il momento è davvero quello giusto per l’anteprima mondiale del nuovo Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D a trazione integrale. Da quando lo scorso marzo, al Salone di Ginevra, è stato esposto il suo prototipo, è nata sin da subito una grandissima attesa per la versione definitiva.
Il suo aspetto compatto e robusto lo pone come un nuovo protagonista nel mercato dei “Crossover cittadini”. Come spiega Kosuke Shibahara, Ingegnere Capo dell’Urban Cruiser: “Con le sue emissioni ridotte che si posizionano al vertice della classe, l’Urban Cruiser offre una soluzione ideale per la crescente richiesta della clientela di veicoli adatti ad ogni uso ed allo stesso tempo rispettosi dell’ambiente. L’Urban Cruiser rappresenta un nuovo concetto di veicolo per il tempo libero, con una sua spiccata personalità e prestazioni 4x4 in linea con le esigenze ambientali attuali”.
L’Urban Cruiser sarà commercializzato a partire dal mese di Maggio 2009 e le vendite su base annuale completa sono stimate in oltre 30.000 unità.

Gli interni

L’interno dell’Urban Cruiser, svelato per la prima volta a Parigi, ha un design moderno e pulito frutto del progetto di ED2, l’avanzato centro di design Toyota che ha sede nel Sud della Francia, e spicca per l’eccellente combinazione di materiali sofisticati e soluzioni innovative.
Quando si siede al posto di guida, lo sguardo viene immediatamente catturato dal design, davvero unico, della strumentazione “tipo radar”. Posizionato al centro, direttamente davanti al guidatore, questo strumento concentrico progettato da Toyota comprende tachimetro e contagiri nello stesso quadrante. Questo strumento inoltre grazie al taglio robusto e alle dimensioni consente di dominare sull’intera strumentazione e lascia spazio sui lati per gli altri indicatori di facile lettura, il display del computer di viaggio e l’indicatore del cambio marcia.
Un altro elemento innovativo è rappresentato dalla strumentazione centrale color argento che con il suo design dà l’idea che “galleggi” al di sopra del quadro strumento, mentre racchiude in modo ergonomico una serie di display e di funzioni.
Il design dei sedili riprende lo stile sportivo dell’intero progetto. L’attenzione ai dettagli stilistici è evidente in tutto l’interno e sottolinea l’elevata sensazione di qualità dei materiali presenti.

Gli esterni

Nonostante le sue dimensioni compatte, la progettazione intelligente della carrozzeria dell’Urban Cruiser assicura un grande spazio all’interno, capace di ospitare fino a cinque passeggeri, con un ampio bagagliaio. E’ da evidenziare inoltre il grande spazio laterale per le spalle e lo sviluppo longitudinale dell’abitacolo che garantisce un ampio spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.
Il passo piuttosto lungo di 2.460 mm e gli sbalzi ridotti contribuiscono a massimizzare lo spazio complessivo interno, determinando una capacità di carico al vertice della classe con 314 litri, che diventa di 749 litri con i sedili posteriori ripiegati.
Il nuovo Urban Cruiser è disegnato per attrarre il moderno guidatore metropolitano. Ha un aspetto robusto e muscoloso, ma può vantare la praticità delle cinque porte e le dimensioni compatte di un’auto da città. E’ lungo 3.930 mm ed è largo 1.725 mm. La sua altezza totale è di appena 1.525 mm ma il punto di seduta della posizione di guida è piuttosto elevato, consentendo un’ottima visuale delle strade che si percorrono.
Sulla parte anteriore, la grande griglia superiore e la protezione inferiore nera creano un’immagine forte e sportiva. I fari fuoriescono dalle bombature degli spoiler e dei parafanghi enfatizzando lo stile dinamico dell’Urban Cruiser. La carrozzeria compatta sottolinea il suo aspetto robusto, con ampie carreggiate (1.485 mm sull’anteriore e 1.490 mm sul posteriore), accentuato dai cerchi da 16” di grande diametro. Le linee lateralie gli archi ruota possenti ed eleganti rafforzano questa immagine robusta e sicura.
Sulla parte posteriore l’Urban Cruiser evidenzia un profilo basso e ampio con un lunotto che permette grande visibilità arrivando sino alle estremità del veicolo. I grandi gruppi ottici posteriori si estendono sino ai lati della carrozzeria e sino al portellone. Lo spoiler posteriore completa il design del posteriore sottolineando le straordinarie doti aerodinamiche di questa automobile.

I motori

L’Urban Cruiser rappresenta la più recente applicazione dei principi della filosofia “Toyota Optimal Drive”. Sarà lanciato con la scelta di due motori estremamente puliti ed efficienti nei consumi: un 1,4 litri D-4D completamente rivisto ed un nuovissimo 1,33 litri Dual VVT-i benzina con il sistema Stop-and-Start. Entrambi i motori sono abbinati ad un nuovo cambio manuale a 6 marce che assicura un grande piacere di guida e bassi consumi al vertice della classe.
Il motore 1.4 D-4D sarà equipaggiato di serie con Filtro anti Particolato Diesel e sarà disponibile sia sul modello AWD (a trazione integrale) sia sul modello 2WD (a trazione anteriore). Eroga 90 CV con una coppia massima di 205 Nm disponibile tra 1.800 e 2.800 giri/min. Le emissioni di CO2 sono basse, con 120 g/km* per il 1.4 D-4D a trazione anteriore e 133 g/km* per il 1.4 D-4D a trazione integrale, una premiére mondiale per questo tipo di automobile.
Per l’Urban Cruiser 2WD è disponibile inoltre un nuovo 1.33 Dual VVT-i benzina. Il sistema di fasatura variabile Dual VVT-i (Variable Valve Timing – intelligence) garantisce un eccellente equilibrio di potenza e coppia insieme a consumi ridotti. Questo motore è caratterizzato da una struttura con un piccolo alesaggio, una corsa lunga ed un monoblocco stretto, che ne riducono spazio e peso. Il pistone presenta un’area di contatto ridotta per diminuire l’attrito ed il motore ha un rapporto di compressione più alto di tutti gli altri veicoli alimentati con benzina a 95 ottani. La potenza massima è di 100 CV e la coppia massima è di 132 Nm a 3.800 giri/min.