Mondo Fuoristrada

Hyundai Santa Fe Hybrid

Esordio al Salone di Parigi 2008

Dimostrando ulteriormente la ferma intenzione di Hyundai nel ridurre le emissioni di CO2, il concept Santa Fe ibrido benzina/elettrico mantiene il design generale della attuale Santa Fe, ma sotto la medesima veste estetica il veicolo è completamente differente.
Gli ingegneri Hyundai hanno sviluppato un sistema di guida ibrido basato su di un performante ma economico motore a benzina da 2.4 litri della famiglia Theta, abbinato ad un propulsore elettrico.
Santa Fe Hybrid è dotato anche di trasmissione automatica a 6 rapporti e, grazie soprattutto al motore elettrico da 30Kw alimentato da batterie Lithium-ion,  il risultato in termini di riduzione delle emissioni e dei consumi è a dir poco notevole: CO2 di soli 148g/km nel ciclo combinato e consumo di carburante pari a 6,2 litri per 100 km.