Mondo Fuoristrada

Nissan Qashqai 7 posti

Al contempo, le portiere anteriori e posteriori hanno subito un completo restyling: il telaio dei finestrini anteriori ha una forma più squadrata in linea con il profilo del tetto, mentre quelli posteriori sono completamente nuovi, più lunghi e anch’essi con un telaio più squadrato.
ra le altre modifiche estetiche apportate vi sono finestrini laterali più ampi sul retro del veicolo per fornire ai passeggeri della terza fila un ambiente più luminoso e arioso. Ulteriore elemento di differenziazione tra le versioni a cinque e sette posti è il nuovo portellone con un lunotto più largo e il profilo ridefinito del paraurti posteriore, oltre a una nuova ed elegante griglia, esclusiva di QASHQAI+2, sul frontale.
Un’altra caratteristica di serie del QASHQAI+2 è l’ampio tetto panoramico in vetro, per assicurare la stessa luminosità e ariosità interna tanto apprezzata dai clienti della versione compatta. Il tetto panoramico è fisso, più lungo di 140 mm rispetto a quello di Qashqai e provvisto di parasole a comando.
In aggiunta, QASHQAI+2 monta di serie sia le barre al tetto, che ne rendono più filante il profilo, che i vetri “privacy” per tutti i finestrini posteriori.
Design a parte, nel nuovo modello il grosso del lavoro di progettazione e sviluppo si è concentrato sulla parte posteriore del veicolo, con l’obiettivo di renderlo il più flessibile, pratico e comodo possibile.
Le dimensioni più generose delle portiere posteriori agevolano l’ingresso dei passeggeri nell’abitacolo, mentre l’accesso alla terza fila di sedili è facilitato da una serie di accorgimenti apportati al divanetto centrale, che – oltre ad avere schienali abbattibili – scorre ora avanti e indietro di 100mm.
Il divanetto centrale è anche reclinabile in tre frazioni 40/20/40, mentre la versione a cinque posti è sdoppiabile 60/40. Anche gli schienali sono reclinabili e possono essere regolati in almeno nove posizioni, con un’inclinazione da 10° a 25°.
La posizione centrale – corrispondente a 20° – ha una doppia funzione: sedile o ampio bracciolo multi-uso. Nel secondo caso, oltre a trasmettere una sensazione di maggiore spaziosità ai passeggeri della terza fila, lo schienale del sedile integra due portabicchieri e uno scomparto sufficientemente capiente da contenere un lettore di file musicali, una consolle per videogiochi e CD, oltre a una presa. In posizione verticale, lo scomparto diventa una soluzione portaoggetti per chi siede nell’ultima fila.
La terza fila di sedili è stata concepita all’insegna della praticità. Ideale per bambini o adulti (altezza circa 1,60 m), mentre l’angolo di inclinazione dello schienale dispone di sette diverse impostazioni e può essere completamente abbattuto per incrementare la capacità del vano portabagagli. Sdoppiabili 50/50, tutti i sedili possono essere reclinati semplicemente tirando un’unica fascetta, senza bisogno di rimuovere i poggiatesta.