Mondo Fuoristrada

Renault Koleos • Test Drive

I motori e i cambi
Renault Koleos è proposto con due tipi di motorizzazioni, frutto dell’Alleanza: un diesel 2.0 dCi Euro 4 di ultima generazione (motore M9R), declinato in due livelli di potenza, 110 kW (150 cv) e 127 kW (175 cv) ed un motore benzina 2.5 l (TR25) da 126 kW (170 cv).
Attualmente montato da Renault sull’alto di gamma e sulla gamma Mégane/Scénic, da Nissan su Qashqai e Nuovo X-Trail, nonché sul QM5 di Renault Samsung Motors, questo propulsore 2.0 dCi (1995 cm3) dispone delle più recenti tecnologie applicate alle motorizzazioni diesel: Common Rail con pressione di 1.600 bar, iniettori piezoelettrici, disegno dei pistoni e turbo a geometria variabile gli conferiscono un rendimento al massimo livello della categoria dei motori quattro cilindri diesel.
Il propulsore 2.0 dCi è equipaggiato con due alberi di equilibratura, a vantaggio di prestazioni vibratorie ed acustiche di alto livello, molto simili a quelle di una motorizzazione benzina. Il motore dispone, di serie, anche di un filtro antiparticolato a rigenerazione periodica che presenta il vantaggio di funzionare senza aggiunta di additivi. Il particolato depositato nel filtro viene eliminato tramite combustione ad intervalli compresi tra 300 e 1200 km, in funzione dell’utilizzo. Per gli avviamenti rapidi, il propulsore 2.0 dCi sfrutta candelette che riducono al minimo il tempo di preriscaldamento.
Nella versione 150 cv (110 kW) erogati a 3.750 g/min, la motorizzazione 2.0 dCi fruisce di una coppia di 320 Nm, disponibile da 2.000 g/min.
Abbinato ad una trasmissione manuale a 6 rapporti, il propulsore è sfruttabile su un’ampia gamma di regimi e dispone di tutti gli ingredienti per garantire piacere di guida, dinamismo e comfort acustico. Il consumo di Renault Koleos 2.0 dCi 150 è omologato a 7,2 l/100 km in versione 4x2 e a 7,4 l/100 km in versione 4x4, equivalenti rispettivamente a livelli di emissioni di CO2 di 191 e 197 g/km.
Il propulsore 2.0 dCi 150 cv è disponibile anche con la trasmissione automatica a 6 rapporti AJ8, sviluppata dall’Alleanza Renault-Nissan. La sua tecnologia di ultima generazione e i 6 rapporti assicurano, al tempo stesso, flessibilità di utilizzo e vivacità in accelerazione.
L’associazione del propulsore 2.0 dCi e della trasmissione AJ8 consente a Renault Koleos di limitare i consumi a 8.3 l/100 km in ciclo misto, pari ad emissioni di CO2 di 221 g/km.
Proposto anche in versione 127 kW (175 cv) e 360 Nm, ottenuti agli stessi regimi della versione 150 cv, questo propulsore offre un piacere di guida incomparabile rispetto alla cilindrata. Associato ad una trasmissione manuale a 6 rapporti, Renault Koleos 2.0 dCi 175cv consuma 7,7 l/100 km, con emissioni di CO2 omologate a 209 g/km.
Koleos è proposto anche con propulsore benzina 2.5 l Euro 4 (motore Nissan TR25) che eroga una potenza di 126 kW (170 cv) a 6.000 g/km e sviluppa una coppia di 226 Nm a 4.400 g/km. È proposto con trasmissione manuale a 6 rapporti.