Mondo Fuoristrada

Honda Pilot

Il prototipo Honda Pilot al suo debutto al Salone di Detroit

Grazie all’innovativo sistema “Vehicle Cylinder Management” questo SUV può viaggiare, in base alle esigenze di marcia, a 3, a 4 o a 6 cilindri.
Realizzato soprattutto per il mercato nordamericano, il nuovo Pilot Concept anticipa diverse soluzioni tecnologiche delle future sport-utility della Honda; nella pagina a lato, una panoramica dell’abitacolo dove si può notare l’originale posizione della leva del cambio automatico, posizionata sulla consolle centrale.
Preannunciato da un bozzetto ufficiale in circolazione nelle settimane della vigilia, l’Honda Pilot Concept  ha rappresentato una delle novità più ammirate al Salone di Detroit.  Destinato a raccogliere l’eredità di uno dei SUV di maggiore successo sul ricco e difficile mercato americano, questo veicolo prefigura la nuova generazione delle sport-utility Honda di grandi dimensioni.
Imponente nella linea e negli ingombri, il Pilot Concept rivela tuttavia una gradevole armonia nelle forme aerodinamiche, molto squadrate soprattutto nel frontale e in corrispondenza del paraurti pronunciato.
Come nella maggior parte dei SUV di recente produzione, anche in questo caso i tecnici della Casa giapponese hanno rivolto una particolare attenzione al confort di marcia, sia su strada che nelle più esasperate situazioni di utilizzo off-road, mentre per quanto riguarda il propulsore la scelta è caduta su un V6 a benzina di ultima generazione equipaggiato con l’innovativo “Vehicle Cylinder Management”.  Questo dispositivo consente di ridurre sensibilmente i consumi e le emissioni di C02 grazie alla possibilità di far funzionare il motore, in base alle esigenze di marcia, a 3, 4 o a 6 cilindri.  Destinato esclusivamente al mercato nordamericano (USA e Canada), non è previsto al momento l’arrivo sui mercati europei.