Mondo Fuoristrada

Mitsubishi Concept-cX

Primi passi verso l'ecologia totale

In occasione del 62° Salone di Francoforte, Mitsubishi offrirà in visione al pubblico la sua prima dimostrazione tangibile in Europa della strategia ambientale sul territorio, anticipando di fatto la famiglia di Diesel puliti Euro 5 “CO2 friendly” di prossima generazione, motori sviluppati in collaborazione con una società del Gruppo, Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Come vetrina per questo “pensiero duplice”, Mitsubishi Motors presenterà la Concept-cX a Francoforte: una soluzione accessibile, sostenibile e realistica rispetto alle incalzanti proposte del mercato. Sportiva e flessibile, Mitsubishi Concept-cX seguirà il popolare cammino delle SUV compatte per colpire al cuore del mercato.
Dando risalto alla tipica mascherina da “Jet Fighter” (jet da caccia) presente anche su Lancer Sports Sedan e utilizzando un’applicazione più stradale della trazione a 4 ruote motrici derivata da Outlander, Mitsubishi Concept-cX , lunga 4,10 m, rappresenterà l’ideale collegamento tra le vetture e le SUV di Mitsubishi.
Affilato nel design e nella dinamica, Mitsubishi Concept-cX vanterà eccellenti prestazioni nel rispetto dell’ambiente rilevabili nei bassi consumi di carburante e nei ridotti livelli di emissione grazie al motore 1.8L “Clean Diesel” (Diesel pulito) di prossima generazione, abbinato ad un cambio manuale robotizzato. L’anteprima di questa famiglia di motori, in arrivo nel 2009, è caratterizzata da un turbocompressore a geometria variabile (VG) – in grado di generare un’ottimale spinta di pressione per tutti i carichi di motore – e da tecnologie DPF (Diesel Particulate Filter).
Ulteriori requisiti “verdi” del Mitsubishi Concept-cX sono le plastiche ecologiche “Green Plastics”, utilizzate nell’allestimento degli interni, realizzate in resina vegetale brevettata da MMC.

Il design

L’intenzione è evidente se si considera la forma complessiva della Concept-cX: un cuneo compatto e possente con i quattro passaruota a sbalzo, aperto da un ampio cofano a conchiglia che si abbina a profondi gruppi ottici che affiancano, su entrambi i lati, una versione più grande della tipica mascherina Mitsubishi da “jet da caccia” in contropendenza.
Le stesse fiancate esprimono movimento, con la linea di cintura, la linea di carattere simile a quella della Lancer ed anche con la posizione delle maniglie delle porte che seguono il flusso dell’aria.
Al posteriore, tutte le linee convergono e si fondono nel portellone avvolgente infilato fra i muscolari parafanghi posteriori, con le ‘sopracciglia’ dei fari (anteriori) richiamate dallo spoiler sul tetto (posteriore) e la presa d’aria inferiore e lo scarico centrali che riecheggiano le bocche d’uscita dei jet.
Concept-cX è anche pratica con il suo profondo lunotto panoramico, il portellone suddiviso in due parti e i gruppi ottici posteriori sistemati in alto.
Come tocco finale, Concept-cX sfoggia una tinta azzurro intenso metallizzata che richiama l’immagine cristallina delle acque di un lago, mentre l’impiego di piccoli puntini d’alluminio crea una finitura metallizzata pressoché trasparente.

L'abitacolo

Sfruttando la tecnologia brevettata “Green Plastic” di MMC (per tappetini, rivestimenti di porta e portellone e pannelli degli schienali) e con tappezzeria in tonalità marrone terra (in pelle), gli interni fanno da elemento d’unione fra sportività e comodità, miscelando gli strumenti rotondi orientati al conducente con sedili a panchetta dalla morbida imbottitura per creare un abitacolo che abbracci gli occupanti, ma ricordando loro di essere a bordo di una vettura. E ancora…
Sottili nell’imbottitura eppure comodi, gli schienali anteriori sono opportunamente conformati e sono abbinati ad una panchetta che integra sia la leva del cambio (con funzioni Twin Clutch SST e 2WD/4WD) che l’accensione ed alcune spie (cofano aperto, portellone aperto, riserva carburante).
La stessa plancia punta a sottolineare la robustezza del telaio della vettura ed invita tutti gli occupanti a vivere insieme il viaggio attraverso uno grandissimo schermo centrale per le informazioni con comando a tocco.

La tecnologia

Compatta (410 cm), bassa (155 cm), larga (175 cm), con passo lungo (252,5 cm) e carreggiate ampie (151 cm/151 cm) e ben piantata sui suoi pneumatici 225/45R19, la Concept-cX offre aspetto e dinamiche simili a quelle di una berlina, come suggerisce la sua mascherina da “jet da caccia” ripresa dalla Lancer.
Le sue doti su strada sono ulteriormente accentuate dal ricorso alla sofisticata tecnologia di trazione integrale Mitsubishi AWC (All Wheel Control), essenzialmente simile a quella introdotta con successo con la nuova Outlander.
Questo sistema 4WD a gestione elettronica offre al conducente la possibilità di scegliere fra tre modalità di funzionamento (2WD, 4WD Auto, 4WD Lock) per far coincidere il tipo di trazione con le sue preferenze o con le condizioni di marcia. Il differenziale centrale è dotato di un accoppiamento a gestione elettronica che sfrutta un controllo di ritorno per stabilire l’ottimale ripartizione della coppia motrice fra avantreno e retrotreno in base ai dati rilevati dai sensori di apertura dell’acceleratore, velocità della vettura, condizioni del fondo e comandi del conducente.