Mondo Fuoristrada

La gamma delle catene Lampa

X9 SNOW DRIVE
Le X-9 SNOW DRIVE sono catene di tipo “classico”, ma con alcuni accorgimenti che le rendono facili da montare e più robuste. Innanzitutto le maglie sono in acciaio al manganese, che oltre a renderle di colore scuro, dona al metallo una robustezza assolutamente superiore. La sezione delle maglie è a “D” e ciò serve a lasciare che le singole maglie compiano dei piccoli movimenti torsionali lungo il proprio asse longitudinale, ma che al tempo stesso risultino compatte tra loro per evitare rotture. Il disegno della catena sul pneumatico è a rombo.
Il numero 9 contenuto nel nome si riferisce alla dimensione delle maglie: con 9mm di ingombro possono essere montate anche su quelle auto in cui lo spazio interno tra ruota, sospensioni e carrozzeria è ridotto (pneumatici ribassati, assetti sportivi, ecc.).
Il cavo da chiudere sul lato interno é plastificato e flessibile per agevolare le operazioni di montaggio. Una volta agganciato il cavo, alla partenza del veicolo la catena va in trazione automaticamente grazie ad un innovativo cricchetto di autotensionamento. Questo accorgimento è fondamentale, perché evita seconde fermate per ritensionare meglio le catene.
Terminato l’utilizzo, con una semplice pressione su una levetta, il meccanismo di aggancio sul versante interno alla ruota si sblocca rilasciando il cavo. Così facendo si riducono i movimenti necessari delle braccia sotto la carrozzeria e si evita di sporcarsi.
Le X-9 SNOW DRIVE oltre che facili da montare e smontare, sono sicure, come attestato dall’omologazione UNI/CEI e dai test eseguiti dal GS-TÜV Tedesco; copia di tali certificazioni è inclusa in ogni confezione.
La gamma comprende 14 misure per pneumatici con diametri compresi tra 12 e 18 pollici.

ROMBO
Sono catene di tipo tradizionale ma con alcuni accorgimenti che le rendono facili da montare e soprattutto sicure, come attestato dalla omologazione UNI/CEI e dai test eseguiti dal GS-TÜV; copia di tali certificazioni è inclusa in ogni singola confezione.
Il disegno della catena sul pneumatico è a rombo, da cui il nome del prodotto, e la sezione delle maglie è a “D”, per offrire maggiore compattezza tra maglia e maglia. Il
cavo da chiudere sul lato interno è flessibile e plastificato con sistema di aggancio rapido ed anche la catena laterale zincata è plastificata. Tutta la catena viene sottoposta a trattamento antiruggine. L’aggancio esterno è a cricchetto autobloccante e il tirante è a tensionamento automatico. Per le auto comuni i modelli di catene Rombo sono due: Rombo 12 e Rombo 9. I numeri 12 e 9 si riferiscono ai millimetri di ingombro della catena sul versante interno della ruota. La grande maggioranza delle auto infatti può montare le Rombo 12, ma tutte quelle in cui lo spazio interno tra ruota, sospensioni e carrozzeria è ridotto, è necessario utilizzare le Rombo 9.
Per SUV, Fuoristrada, Camper e Furgoni, Lampa propone una versione specifica con filo delle maglie maggiorato (4,3mm); le misure arrivano a coprire pneumatici fino a 20’’.

SPIKES-SPIDER
I prodotti di punta offerti da Lampa sono rappresentati dai “ragni antineve” Spikes-Spider®. Sono prodotti originali svizzeri e possiedono due caratteristiche che le distinguono da tutte le altre catene da neve disponibili sul mercato: la tecnica di montaggio e l’universalità di applicazioni.
La gamma Spikes-Spider®” distribuita da LAMPA si compone di 3 modelli: Compact, Sport e Alpine-Pro, La prima serie, caratterizzata da un ingombro minimo e da grande praticità, con solo 4 misure copre oltre 150 modelli di pneumatico. La serie Sport, è adatta a chi ne fa un uso prolungato e frequente ed è particolarmente indicata per vetture ad alte prestazioni, con pneumatici a sezione larga. La serie Alpine-Pro, disponibile in 4 misure copre anche i pneumatici più grande (fino a 315/30 R22) di veicoli con peso fino a 2,5t per asse: camper, furgoni, SUV e Fuoristrada, minibus, ambulanze.
Ogni catena è composta da due parti: un adattatore e lo Spikes-Spider® vero e proprio; l’adattatore, che si presenta come un disco, va montato fissandolo ai bulloni della ruota, senza dover svitare gli stessi, né tanto meno rimuovere la ruota. Questo adattatore viene montato ad inizio stagione per essere rimosso solo al termine della stessa. Naturalmente questa operazione può essere fatta comodamente nel box di casa o comunque prima di mettersi in viaggio. Solo quando le condizioni stradali lo richiedono, va montato il “ragno”, fissandolo al pneumatico attraverso l’adattatore.
Nel modello Compact è il ragno stesso a garantire l’aderenza al suolo attraverso le estremità chiodate dei suoi 9 bracci, a mo’ di ramponi. Nel modello Sport i bracci chiodati sono 4 e tengono in tensione una catena fatta di maglie lunghe intervallate da traversini chiodati (per ogni maglia un traversino). Nel modello Alpine-Pro, 4 bracci chiodati tengono in tensione una catena a maglie corte intervallata da
traversini in acciaio e da speciali maglie di regolazione che consentono di adattare al meglio la catena al pneumatico e di coprire così un range molto vasto di ruote con sole 4 misure.
L’operazione di montaggio è molto semplice e veloce: si poggia la catena alla parte superiore del pneumatico, lasciandone sporgere all’esterno, sul lato strada, una porzione; si tiene la catena ferma in posizione poggiando un ginocchio sul segmento di catena al suolo e si ancora il ragno al disco di plastica. A questo punto facendo partire l’auto, la catena sale sul pneumatico avvolgendolo definitivamente.
Il limite comune di tutte le catene da neve tradizionali è l’univocità delle applicazioni: ogni pneumatico necessita di una catena specifica. Le Spikes Spider® invece sono le uniche che offrono una parziale universalità. Innanzitutto nel fissare l’adattatore alla ruota vanno interposti dei distanziatori forniti nel kit; a seconda del tipo di ruota il disco deve essere collocato più o meno lontano dalla ruota stessa. Poi, in particolare nel modello “compact”, il ragno ha bracci regolabili che consentono di montare la stessa catena a più pneumatici.
Infine, i bracci di congiungimento tra catena e ragno sono sostituibili e venduti anche separatamente come parte di ricambio. In questo modo, nel momento in cui si cambia l’auto, anziché comprare delle nuove catene basta comprare dei nuovi bracci, della misura opportuna, e continuare ad usare le vecchie Spikes-Spider®.
Indispensabili per tutte quelle moderne vetture che adottano ruote, assetti e impianti frenanti maggiorati e che quindi non possono montare le catene tradizionali, gli Spikes-Spider® sono anche indicati per tutti quei veicoli nei quali lo spazio tra pneumatico e parafango, o tra parafango e impianto frenante, risulta molto ridotto.

PREZZI MASSIMI

• X9 Snow Drive € 45,70
• SPIKES SPIDER COMPACT € 283,20
• SPIKES SPIDER SPORT € 373,20
• SPIKES SPIDER ALPINE-PRO € 342,50
• Rombo Fuoristrada € 97,00
• Rombo 12 € 44,00
• Rombo 9 € 41,50